Bahnnews-Austria

Das Ziel ist das Stahlwerk Herbertshofen.
Zur Zeit fährt Lomo die Stahlpendel MHEB (Herbertshofen) - MHAU (Hammerau). Bevorzugt werden hierzu die 139´er eingesetzt, selten auch 182´er.

Gruß Franz

Interessant ist, daß bis dato keine Eigentumsmerkmale an der Lok angebracht wurden.
Liest man anderenorts nach, so ist der Einsatz bei PKP und PCC Rail angedacht...

Wenn Du Dir Deine eigenen Bilder genau anschaust, dann wirst Du (zumindest auf Bild drei) die Eignerkennung sehr genau erkennen ...

Meines Wissens nach war die Lok nicht zur Beförderung des Zuges eingeplant, sondern lediglich zur Überführung nach Innsbruck, wo in den nächsten drei Wochen die Inbetriebnahme des Gleichstromteils stattfinden soll. In Innsbruck ging dann die Lok auch vom Zug runter.....

Gruß Franz

Die Lok ist neu, neuer , am Neuesten. Sie kam ganz frisch aus dem Siemens TS - Werk München-Allach und hat einen Kilometerstand von ca. 500

Gruß Franz

Wobei anzumerken ist, daß wegen der ER 20 006, der Zug nicht wie vorgesehen über die Rosenheimer Kurve geführt wurde, sondern mit Kopfmachen über den Bahnhof Rosenheim. Grund für diese aufwändige Umleitung war, daß die ER 20 in Rosenheim für Bauzugeinsätze benötigt wurde und man sich durch die ...

Die erwähnten Wagen wurden nach Lochhausen (München) verbracht, von wo aus sie in den Bauzugeinsatz gehen. Die Lok für anschließend mit der angehängten Stopfmaschine alleine weiter nach Forchheim, wo sie auf der Nebenbahn nach Ebermannstadt, wo zur Zeit der Oberbau erneuert wird, ihren Einsatz ...

Nein, die beiden Unternehmen haben miteinander nichts zu tun. RTS und RTS Germany sind ein Unternehmen der Swietelsky-Gruppe, welche eigentlich im Bahnbaugeschäft tätig ist.

Gruß Franz