
4020 und 4024 im Tandem
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crazzzy
Wahrscheinlich gibt es da keine genaue Definition beziehungsweise Differenzierung der Begriffe in Verbindung mit der Traktion von Zügen.
Sicher ist jedoch, dass es Doppeltraktionen schon mit Dampfloks gab. Daher ist das ganz sicher die ursprüngliche Bezeichnung der Traktionsform mit Vorspannlok!
Dann wurden technische Lösungen entwicklt, die das Fahren von zwei Loks von einem Führerstand aus ermöglicht haben. (2060, 2067, 2143, 2050 und auch 1146). Vor allem bei 2143, 2050 und 1146, hat man von einer "Tandemsteuerung" gesprochen. Daher hat sich der Begriff "Tandem" für diese Art der Traktionsform eingebürgert. Zuletzt auch für die Reihe 2067. Der Grund lag darin, dass immer nur 2 Loks gesteuert werden können, ein "Tandem" eben.
Erst seit den letzten 6 bis 7 Jahren gibt es die Vielfachsteuerung, bzw. auch Fernsteuerung im Traktionsdienst, die das Führen mehrerer Triebfahrzeuge mit Leistungsabgabe von einem Führerstand aus ermöglicht, und letztendlich auch die Einführung des Wendezuges mit sich brachte.
Sicher ist jedoch, dass es Doppeltraktionen schon mit Dampfloks gab. Daher ist das ganz sicher die ursprüngliche Bezeichnung der Traktionsform mit Vorspannlok!
Dann wurden technische Lösungen entwicklt, die das Fahren von zwei Loks von einem Führerstand aus ermöglicht haben. (2060, 2067, 2143, 2050 und auch 1146). Vor allem bei 2143, 2050 und 1146, hat man von einer "Tandemsteuerung" gesprochen. Daher hat sich der Begriff "Tandem" für diese Art der Traktionsform eingebürgert. Zuletzt auch für die Reihe 2067. Der Grund lag darin, dass immer nur 2 Loks gesteuert werden können, ein "Tandem" eben.
Erst seit den letzten 6 bis 7 Jahren gibt es die Vielfachsteuerung, bzw. auch Fernsteuerung im Traktionsdienst, die das Führen mehrerer Triebfahrzeuge mit Leistungsabgabe von einem Führerstand aus ermöglicht, und letztendlich auch die Einführung des Wendezuges mit sich brachte.