Über den Mangel an Doppelstocksteuerwagen wurde ja schon berichtet. Ersatzweise werden dafür entweder normale Steuerwagen, oder wie jetzt auf der Ostbahn, eine zweite Lok (Sandwich) verwendet. Nachdem die ÖBB bei Siemens TS eine Bestellung über weitere solche Fahrzeuge aufgegeben hat wurde am heutigen Tag ein solcher Rohbaukasten von Siemens TS Prag in das ÖBB TS Werk Simmering zur Komplettierung überstellt.
Zu sehen ist der für die Überstellung mit der fiktiven Wagennummer angeschriebene 1081 0034 002-6 in Wien Zvbf:
Neue Doppelstocksteuerwagen für die ÖBB (m.B.)
Neue Doppelstocksteuerwagen für die ÖBB (m.B.)
- Dateianhänge
-
- 2.jpg (63.15 KiB) 9801 mal betrachtet
-
- 1.jpg (72.71 KiB) 9801 mal betrachtet
Bahnnews-Austria: Interessante Nachrichten aus der Welt der Eisenbahn!
-
V6freak
-
idefix
-
Reinthaler
Hallo idefix und bluidefix hat geschrieben:Weil einfach zu wenige bestellt wurden. Zwischenwagen kannst Du austauschen. Steuerwagen sind bei Unfällen an der Zugspitze exponiert und damit gefährdeter. Eigentlich logisch – aber net für die ÖBB...blu hat geschrieben:Wie kam/kommts eigentlich zu dem Mangel an Steuerwägen?!
Ganz so simpel war's nicht. Für die Südbahnpendler sollten eigentlich 7teilige Garnituren gebildet werden. Allerdings war der Bedarf für diesen Einsatz auch nur total 60 Einheiten. Aus politischen Gründen wurde - wie schon so oft - die Bestellung auf 240 Einheiten (37 Steuer- und 203 Zwischenwagen) ausgeweitet. Für die neuen Einsatzgebieten (sie mussten ja erst gefunden werden) waren 7teilige Garnituren zu lang. weshalb man 2002 weitere 20 Steuerwagen nachbestellen musste. Nun, in der Zwischenzeit hat sich das Einsatzgebiet bundesweit konsolidiert, und das bedeutet schliesslich noch kürzere Kompositionen. Deshalb die erneute Nachbestellung.
Reinthaler
für die südbahn wären - zumindest in spitzenzeiten - 6teilige garnituren schon ned schlecht. dafür würden aber umgekehrt am we garnituren mit 2-3 zwischenwagen reichen.
aber der aufwand, hier garnituren zusammenzustopseln is halt a etwas mühsam.
i erinnere mi no an zeiten, wo in felixdorf morgens ein eilzug mit ca. 10 langen schlieren die zahlreichen pendler nach wien befördert hat...
aber der aufwand, hier garnituren zusammenzustopseln is halt a etwas mühsam.
i erinnere mi no an zeiten, wo in felixdorf morgens ein eilzug mit ca. 10 langen schlieren die zahlreichen pendler nach wien befördert hat...-
kray-C
-
V6freak
ja blu hat schon recht.....
Fürher war des so....und die waren sogar voll.....
Ich bin noch Schüler und pendle jeden Tag Vöslau-Mödling u.z. .
Ich bin das letzte Jahr mit dem Auto gefahren.....doch jeden Tag ges. ca. 40 km Fahrt is halt zu viel für mein Börserl! Nun muss ich mich mit der Bahn "abquälen"!
Also der R Zug der um 7.18 von Vöslau Richtung Wien geht (fragts jezt net genau Nummer und so, hab grad nix bei der Hand....), is eben so ein DS CityShuttle mit ges. 5 Wagen......--> HOFFNUNGSLOS ÜBERFÜLLT!!!
-Deshalb fahre ich auch immer mit der Schnellbahn danach....viel gemütlicher, auch wenn eigentlich fast zu spät!
Naja und über den Verkehr retour zw. 16 u. 18 Uhr brauchen wir auch net reden!
Also hier gehört wirklich etwas getan.....
Aber es scheint als würde auch in den nächsten Jahren nicht über eine Lösung beraten...(bei den ÖBB)
MFG
Fürher war des so....und die waren sogar voll.....
Ich bin noch Schüler und pendle jeden Tag Vöslau-Mödling u.z. .
Ich bin das letzte Jahr mit dem Auto gefahren.....doch jeden Tag ges. ca. 40 km Fahrt is halt zu viel für mein Börserl! Nun muss ich mich mit der Bahn "abquälen"!
Also der R Zug der um 7.18 von Vöslau Richtung Wien geht (fragts jezt net genau Nummer und so, hab grad nix bei der Hand....), is eben so ein DS CityShuttle mit ges. 5 Wagen......--> HOFFNUNGSLOS ÜBERFÜLLT!!!
-Deshalb fahre ich auch immer mit der Schnellbahn danach....viel gemütlicher, auch wenn eigentlich fast zu spät!
Naja und über den Verkehr retour zw. 16 u. 18 Uhr brauchen wir auch net reden!
Also hier gehört wirklich etwas getan.....
Aber es scheint als würde auch in den nächsten Jahren nicht über eine Lösung beraten...(bei den ÖBB)
MFG
Fürher war des so....und die waren sogar voll.....
daran hat sich nix geändert.
es fahren eigentlich sehr viele pendler auf der südbahn.
selbst die sprinter und rex, die in felixdorf durchfahren, sind sehr gut besetzt.
@v6freak
du könntest alternativ mit einer schnellbahn vorher nach leobersdorf fahren und dort mit einem der rex nach wien fahren, die in bad vöslau nicht halten.
dort gibts gewöhnlich bis baden noch freie plätze.[/i]
daran hat sich nix geändert.
es fahren eigentlich sehr viele pendler auf der südbahn.
selbst die sprinter und rex, die in felixdorf durchfahren, sind sehr gut besetzt.
@v6freak
du könntest alternativ mit einer schnellbahn vorher nach leobersdorf fahren und dort mit einem der rex nach wien fahren, die in bad vöslau nicht halten.
dort gibts gewöhnlich bis baden noch freie plätze.[/i]
passend zum Thema:
http://k-report.net/clanek-Z160.htm
der Text ist zwar auf tschechisch aber unten gibts auch ein paar Fotos.
http://k-report.net/clanek-Z160.htm
der Text ist zwar auf tschechisch aber unten gibts auch ein paar Fotos.
als problem würd ich das so gar nicht nennen.99 222 hat geschrieben:Das problem der Südbahn DoStos sind die Durchbinder, die nicht verlängert werden können, da die Bahnsteige auf der Stammstrecke nicht mehr Wagen aufnehmen können.
Grundsätzlich bin ich bei Euch; die Züge auf der Südbahn in der HVZ sind häufig hoffnungslos überfüllt.
problem ist wohl eher, daß die dostos auf der stammstrecke so gut wie überall halten.
aufenthalte am praterstern und in wien mitte sollten doch reichen...