Je nach baujahr haben österreichische loks 1 bis 3 rote schlusslichter in verschiedenen anordnungen.
Die 3 roten lichter bei den 4010 sind mit dem früheren Transalpin-einsatz in die Schweiz erklärbar (dort gibt es das warnsignal "3 mal rot"), aber warum wurden die 1042 und 1044 so ausgeführt?
Gab es früher etwa auch in Österreich ein signal, das drei rote lichter erforderte?
Schlusslichter an Loks
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tobias b köhler
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