Französische Lokomotiven am Semmering (m.B.)

[Sybic]

Nach einigen Tagen Pause konnte während des gestrigen Vormittages wieder ein nach Rumänien durchzuführender Transport von ehemaligen Triebfahrzeugen der Französischen Staatsbahnen SNCF beobachtet werden. Diesmal handelte es sich um fünf (!) Lokomotiven der Reihe BB25000 mit den Betriebsnummern BB25210, BB25214, BB25224, BB25226 sowie BB25228 welche kalt und in Güterzügen eingereiht via Mulhouse - Basel - Buchs - Hall - Wien - Sopron in ihre neue Heimat überstellt worden sind.

Unsere Belegaufnahme zeigt den mit 1116 102 bespannten Z 54049 beim Passieren des an der Semmeringbahn gelegenen Krauselklause Viadukts:

[Pollux]

Und wie gelangen die bei dieser destination auf den Semmering?

LG Hans

[Johnny]

Es steht hier [size=24]explizit drinnen [/size]das die Lokomotiven von Marseille über Sopron nach Rumänien überstellt werden.

[Sybic]

Zwischen Marseille und Mulhouse liegt aber schon noch ein gewisser Unterschied wenn man sich etwas mit der französischen Geographie auskennt

Zur Frage von Pollux: Es gibt zwei dieser Züge aus Hall welche Wien bedienen: Während der zuvor genannte über Selzthal und die Südbahn Wien erreicht, bedient das Pendent die Bundeshauptstadt durch das Passieren der Westbahn via Innsbruck - Salzburg - Linz - St.Pölten.

[1470.001]

Hall - Schwarzach - Bischofshofen - Selzthal - Leoben - Bruck/Mur - Semmering - Wr. Neustadt und dann entweder über Ebenfurth - Wampersdorf - Gramatneusiedl nach Wien Zvbf oder über Baden - Meidling - Wien Matzleinsdorf - Wien Süd Frachtenbf nach Wien Zvbf.

[BNA-Informant]

Sicherlich nicht uninteressant: http://pagesperso-orange.fr/trains_du_s ... B25200.pdf

[Sybic]

Es gibt noch zwei Lose aus je drei BB 25500 welche auf den Abtransport nach Rumänien warten: BB 25523 Fret, 25517 Fret, 25576 Multiservice sowie die 25528 Fret, 25524 Beton und 25570 Beton.