Alstom gewinnt ersten Kunden für Güterlokomotive

[BNA-Informant]

Alstom Transport liefert die erste Güterlokomotive an ein Eisenbahnverkehrsunternehmen nach Österreich. Die Montafonerbahn AG hat im Rahmen der Messe transport logistic in München heute die Lokomotive der Baureihe 203 feierlich übernommen.

„Die Lieferung der ersten Güterlokomotive von Alstom nach Österreich hat für uns Signalcharakter. Österreich ist für uns ein wichtiger Markt für den Schienenverkehr. Umso mehr freuen wir uns, dass wir die Montafonerbahn AG als ersten Kunden im Bereich Güterverkehr in Österreich gewinnen konnten“, sagt Dr. Martin Lange, Vorsitzender der Geschäftsführung von Alstom Transport Deutschland und Österreich.

Die Lokomotiven der Baureihe 203 werden am Alstom-Standort in Stendal komplett modernisiert und als neuwertige Fahrzeuge im Gütertransport – insbesondere im Verschubdienst – eingesetzt. Die Lokomotiven überzeugen sowohl durch ihre große Zuverlässigkeit als auch durch Umweltaspekte wie Lärmreduzierung, niedrigen Energieverbrauch und geringe Abgasemissionen.
Die BR 203 für die Montafonerbahn AG wird mit einem Rußpartikelfilter ausgerüstet, mit dem der Partikelausstoß um ca. 97% reduziert wird.

Martin Lange betont: „Die Investition in eine neue Güterlokomotive durch die Montafonerbahn AG ist in der momentanen Wirtschaftssituation ein positives Zeichen.“ Neben der Baureihe 203 bietet Alstom auch Verschublokomotiven der Baureihe 214 in Österreich an.

Die Montafonerbahn Aktiengesellschaft hat ihren Sitz in Schruns.
Hauptaktionär ist der Stand Montafon (ein Verband von zehn Montafoner
Gemeinden) mit 54,5 %. 11,5 % sind im Eigentum der Vorarlberger Illwerke AG, 11,2 % im Eigentum des Landes Vorarlberg. 22,8 % der Aktien sind im Streubesitz. Die Montafonerbahn AG ist mit ihrer über 100-jährigen Tradition fest in der Region Vorarlberg verankert.

Alstom Transport hat in den vergangenen Jahren bereits rund 200 modernisierte Lokomotiven der verschiedenen Baureihen an Eisenbahnunternehmen in verschiedene europäische Länder geliefert und ist damit Marktführer für Lokmodernisierungen in Europa.

Auf dem Foto sehen Sie v.r.n.l.: Norbert Kempe, Martin Lange, Bertram Luger, Klaus Hiller und Roland Kientz.