Nicht immer ist die Handlungsweise mancher ÖBB Abteilungen logisch nachvollziehbar: Anlässlich einer Weiterverwendung im Technischen Museum Wien wurde beschlossen, den Führerstand 1 der seit langer Zeit im TS-Werk St.Pölten abgestellten Diesellokomotive 2043 073 zu überlassen. Anstatt die notwendigen Arbeiten am Abstellort durchzuführen, wurde die Lokomotive zunächst an den TS Standort Wien-Matzleinsdorf überstellt, wo man unter Zuhilfenahme eines Schneidbrenners den Front- und Einstiegsbereich vom Lokrahmen entfernt hat.
Der verbleibende Torso wurde jedoch nicht einem örtlichen Schrotthändler zugeführt, sondern mittels Hilfszugeinsatz (!) nach St.Pölten retourniert, wo die restlichen Zerlegungsarbeiten vollbracht werden sollen. Die Belegaufnahmen zeigen die Überreste von 2043 073 am heutigen Nachmittag, wenige Stunden vor der Rückfahrt nach St.Pölten:
Die ÖBB, 2043 073 und fehlende Logik (m.B.)
Die ÖBB, 2043 073 und fehlende Logik (m.B.)
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Hat man schon was Gscheites von der ÖBB gesehen
( ÖBB - Österreichischer Blödsin Bande hab dabei nur an die Geschäftsspitze gedacht nicht an den Kl Hakler)
MFG Destiman
( ÖBB - Österreichischer Blödsin Bande hab dabei nur an die Geschäftsspitze gedacht nicht an den Kl Hakler)
MFG Destiman
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- Heimatlos sind viele auf der Welt.jpg
- Nicht nur Namenslos sondern auch Planlos ( ein älteres Bild aus Reka )
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5046-01
AW
Man hätte diese 2043er aber auch bis auf den Führerstand , vorher in St. Pölten ausräumen könnern, dann den Führerstand in Matz abtrennnen und dann nach Hetzendorf zum Schrotthändler bringen können, bei Bedarf hätte man die Drehgestelle und weitere Ersatzteile auf einen Güterwagen verladen und nach St. Pölten zurückschicken können, aber so ist es Eisenbahnspielerei im Maßstab 1:1