Steiermark. Dieser Zustand wurde auch "Plan B" genannt.
ET 10.104, ET 22 164 und 5047 020 und 5047 031 auf der Übelbacherbahn mit Direktzügen über die Südbahn nach Graz.
5047 008, 5047 020 und 5047 031 auf der Weizerbahn mit Direktzügen über die Ostbahn nach Graz.
ER 20 2007, 218 217, 218 256, 2016 903,2016 904, 2016 905, 2016 906, 2016 907 und 2016 920 über die Südbahn/Koralmbahn bzw. Lieboch nach Wies-Eibiswald.
Diese fotogenen Züge habe ich während des fast 1 Jahr andauernden Plan B ein bissl' dokumentiert.
Beginnen wir auf der Übelbacherbahn.
Die Beschaffung des MBS Triebwagen 10.104 für die Züge nach Graz war eigentlich eine Sensation.
Am 10.12. 2011 absolvierte er seine Evaluierungsfahrt von Peggau-Deutschfeistritz nach Graz und wieder retour.
Begrüßung des ET's und Aunfhname im letzten Sonnenlicht in Pegggau.
Leider war der betagte ET sehr schadanfällig und bescherte mir einige vergebene Anreisen in das Übelbachtal.
Dann gab es einige Zeit Schienenersatzverkehr auf der gesamten Bahn, bis am 21. Februar der LILO Triebwagen 22 164 nach Übelbach kam.
Hier ein Bild des ET 22 164 als R 8762 bei Waldstein.
Danach folgten sporadische Einsätze des 5047 020 und 031.
5047 020 als R 8767 bei der Ladestelle Deutschfeistritz.
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Weiter geht's mit der Ostbahn bzw. Weizerbahn.
Interessant war der fast immer als 5047er-Tandem fahrende R 8680 von Graz nach Weiz.
Hier der 5047 008 und der 5047 031 in Hart bei Graz.
5047 031 als R 8654 auf dem Weg nach Gleisdorf. Fotografiert bei St. Ruprecht an der Raab. Im Hintergrund ist die ab 1728 erbaute barocke Pfarrkiche zu sehen.
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Die meiste Abwechslung bot aber ohne Zweifel die GKB mit den Loks der "Koralmbahnzüge!
ER 20 2007 war im Jänner 2011 einige Wochen zu Gast bei der Graz-Köflacher-Bahn.
Die "Schneewittchen" getaufte Maschin' hier als R 4371 in Pölfing Brunn.
Die beiden 218er 117 und 256 waren eine optischen Favoriten.
218 256 mit dem R 4379 bei Groß St. Florian.
218 117 mit dem 4380 bei Bergla. Da die "zweigesichtigen" 218er nie gedreht wurden gab es nur sehr wenige Stellen die Loks bei passendem Licht einmal mit der anderen Seite zu erwischen.
Die LTE 2016er waren nur sehr selten auf der Wieserbahn anzutreffen, sie wurden nur bei Triebfahrzeumängeln wie schadhaften 218er oder verunfallten RTS 2016er eingesetzt.
2016 903 war Mitte August für einige Tage im Umlauf, hier fotografiert mit dem R 4377 bei Pölfing-Brunn.
Eine weitere Sensation war der Einsatz Ende Juni der damals fast nagelneuen 2016 920 von Adria Transport.
Am 28.06. war die Lok u.a. mit dem R 4379 nach Wies unterwegs den ich in Gussendorf fotografierte, im Hintergrund ist die Erzherzog-Johann-Brücke zu sehen unter welcher einmal die Koralmbahn verlaufen soll.
Ebenfalls in Gussendorf entstand dieses Bild der 2016 905 kurz vor Sonnenuntergang. Die RTS 2016 905, 906 und 907 waren unbestirtten die "Hauptleistungsträger" des Plan B Verkehrs in der Weststeiermark.
