Neues Signal?

[53er]

Mahlzeit ins Forum!

Seit einiger Zeit sehe ich an der Strecke We - Gue ein Signal (Kennzeichen),
das in Form eines Auges vor einer La steht. Was könnte das sein?

mfg der 53er

[blu]

Ich glaube, ich weiß, welches du meinst.
Wenns das ist, was ich glaube, steht ein solches auch auf der inneren Aspangbahn kurz nach der AB zur Stora-Enso in Sollenau.

Foto reiche ich nach.

[53er]

Das Taferl hat eine orange/gelbe Farbe (ca. 40x15 cm), steht etwa 100 m vor dem La-Beginn.

Bin schon neugierig, ob`s das gleiche ist


mfg der 53er

[blu]

meinst du dieses da?


Mir ist zudem noch ein weiteres Signal aufgefallen.
Es steht an einer anderen AB, besteht jedoch nur aus dem länglichen Teil, der komplett weiss ist, am oberen Ende aber einen roten Bereich aufweist.

[mike]

Pfeifen bei Nebel.

[53er]

@ mike: Ist ja interessant, obwohl ein paar Meter entfernt ein Pfeifblock steht

@ blu: Nicht ganz das Gleiche (obwohl sehr ähnlich), bei "meinem" ist im Auge ein 6er zu sehen - wohl im Zusammenhang mit der darauf folgenden 60er La.

Danke für Eure Mühe, mfg der 53er

[mike]

Griaß di 53er!

Die Tafel gibt's noch nicht so lang...

[BMC]

Hallo,

@ blu: Das zweite Signal, welches du beschrieben hast, ist ein 'Endpflock'.

"Folgen mehrere Bahnübergänge dicht hintereinander, so wird vor dem ersten ein 'Gruppenpfeifpflock' aufgestellt. Ab diesem Pflock ist bis zum 'Endpflock' wiederholt das Signal 'Achtung' zu geben."

LG, BMC

[BMC]

Hallo nochmal,

meine Recherche im Netz ergab folgendes:
Es kommen insgesamt 3 Tafeln mit einem "Auge" zur Anwendung. Die erste, eine dreieckige Tafel auf der Spitze stehend mit einem Auge, heißt ANKÜNDIGUNG EK-SICHT. Von dieser aus muss die zweite, eine rechteckige Tafel mit einem Auge, erkennbar sein. Sollte diese bei schlechter Sicht nicht erkennbar sein, ist auf der zweiten Tafel eine zusätzliche Ankündigungstafel mit der Geschwindigkeit angebracht. Auf der dritten Tafel ist die Geschwindigkeit dann im Auge angeschrieben. Da für Autofahrer bei Nebel herannahende Züge natürlich schlechter erkennbar sind, muss der Zug seine Geschwindigkeit drosseln. Die Tafeln kommen erst seit 09.12.2012 zum Einsatz.

LG, BMC

[blu]

Hallo,

@ blu: Das zweite Signal, welches du beschrieben hast, ist ein 'Endpflock'.

"Folgen mehrere Bahnübergänge dicht hintereinander, so wird vor dem ersten ein 'Gruppenpfeifpflock' aufgestellt. Ab diesem Pflock ist bis zum 'Endpflock' wiederholt das Signal 'Achtung' zu geben."

LG, BMC

Danke für die Info.
Das entsprechende Gegenstück zum "Endpflock" ist rot-weiß gestreift, an der oberseite jedoch schwarz-weiß gestreift?

[53er]

Grias Eich Forumianer,

interessante Sache, danke dem (der) BMC dafür. Aber als alter Betriebsdienstler frage ich mich, wozu brauche ich dann noch die ganzen Pfeifpflöcke?

mfg der 53er

[BMC]

@ 53er: Das Ganze geht eh mit diversen Pfeifpflöcken einher. Die Züge sollen eben bei schlechter Sicht zusätzlich ein wenig "runter vom Gas".

@ blu: Genau. Hab auch sogar zufällig einen auf Lager..

[53er]

Das schaut ja beinahe so aus, als möchte man damit dem Tfzf eine Mitschuld bei Unfällen auf EKs anhängen - so nach der Methode: Du bist zu schnell gefahren, sonst wäre der arme, unschuldige Autolenker ja nicht von deinem Zug überrascht worden.

mfg der 53er

[mike]

Das schaut ja beinahe so aus, als möchte man damit dem Tfzf eine Mitschuld bei Unfällen auf EKs anhängen - so nach der Methode: Du bist zu schnell gefahren, sonst wäre der arme, unschuldige Autolenker ja nicht von deinem Zug überrascht worden.

mfg der 53er

Servas 53er!

Ganz deiner Meinung!

[blu]

ganz genau so ein signal ists, bmc. danke.