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Heute in Bratislava

 
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pensionist



Anmeldungsdatum: 06.10.2012
Beiträge: 97
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BeitragVerfasst am: Fr März 07, 2014 19:13    Titel: Heute in Bratislava Antworten mit Zitat

Frisch aus dem Farbtopf 263 005
pensionist.



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BNA-Informant



Anmeldungsdatum: 19.08.2002
Beiträge: 803

BeitragVerfasst am: Sa März 08, 2014 9:38    Titel: Antworten mit Zitat

Die Lok kam aus Werkstatt ČMŽO Přerov zurück. Sie musste im Lokomotivdepot auf der Drehscheibe umgedreht werden. Dann ist sie weiter nach Nové Zámky gefahren.

Sie hatte damals einen grossen Unfall im Jahr 2012 neben der Haltestelle Bratislava - Vinohrady (Frontalzussamenstoss mit anderem stehendem Zug). Mehr uber Unfall hier: http://www.zeleznicny.net/modules/AMS/article.php?storyid=1391



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pensionist



Anmeldungsdatum: 06.10.2012
Beiträge: 97
Wohnort: Mailberg

BeitragVerfasst am: Sa März 08, 2014 9:46    Titel: Antworten mit Zitat

Danke für die Info.
pensionist


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53er



Anmeldungsdatum: 27.02.2009
Beiträge: 389
Wohnort: O. Ö.

BeitragVerfasst am: Sa März 08, 2014 11:58    Titel: Antworten mit Zitat

[quote="BNA-Informant"]Die Lok kam aus Werkstatt ČMŽO Přerov zurück. Sie musste im Lokomotivdepot auf der Drehscheibe umgedreht werden. Dann ist sie weiter nach Nové Zámky gefahren.

Gibt`s leicht nur einen brauchbaren Führerstand auf diesem fürchterlichen Farbkastl?

mfg der 53er


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BNA-Informant



Anmeldungsdatum: 19.08.2002
Beiträge: 803

BeitragVerfasst am: Sa März 08, 2014 20:20    Titel: Antworten mit Zitat

Dieses "Farbenkastl" ist nichts anderes als eine Retrolackierung. Außerdem hat die Lokomotive auch ihre einstige Betriebsnummer angeschrieben bekommen: http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=1223 . Einen traditionellen Retroanstrich hat übrigens auch 350 004 erhalten!



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E464.250



Anmeldungsdatum: 01.01.2007
Beiträge: 150

BeitragVerfasst am: Fr Apr 25, 2014 8:31    Titel: Antworten mit Zitat

BNA-Informant hat folgendes geschrieben::
Die Lok kam aus Werkstatt ČMŽO Přerov zurück. Sie musste im Lokomotivdepot auf der Drehscheibe umgedreht werden. Dann ist sie weiter nach Nové Zámky gefahren.

Gibt`s leicht nur einen brauchbaren Führerstand auf diesem fürchterlichen Farbkastl?

mfg der 53er
Ich denke, das hat nichts damit zu tun.
Die Lokomotivreihe 263 der ZSSK verfügt (genauso wie die ČD-Reihen 371, 372, 150, 151 und die ZSSK-Reihe 350) über eine asymmetrische Anordnung der Lüfter(jalousien).
Siehe dazu auch hier.
Möglicherweise besteht hier ein Zusammenhang (aus werkstatt- undbetriebstechnischen Gründen)... Exclamation



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