Per 14.12.2003, sprich mit Planwechsel, tritt in Wien Nord eine wahrlich "geniale" Neuordnung bei der Nützung der Gleise in Kraft.
Gleis 1 und 2 (!) stehen dann für alle Züge Richtung Floridsdorf und darüber hinaus zur Verfügung, auf Gleis 3 (!) und 6 (!) halten alle Züge Richtung Flughafen, Wien Mitte und darüber hinaus.
Nein, der 1.April kommt erst, und auch der Fasching ist bereits aktiv, aber so recht will bzw. kann ich den Sinn dieser Regelung nicht erkennen.
Neue Gleisordnung in Wien Nord per 14.12
Neue Gleisordnung in Wien Nord per 14.12
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E 412
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Stefan_M
Ja - diese Gleisordnung ist wirklich genial!
Reisende die mit diversen Eilzügen ankommen und auf der Stammstrecke weiterfahren wollen, brauchen nicht mehr den Bahnsteig wechseln. Umgekehrt braucht man wenn man mit der S-Bahn von der Stammstrecke her kommt nicht mehr Bahnsteig wechseln um in seinen Eilzug zu kommen. Eine Richtung = ein Bahnsteig. Besser könnt's kaum sein!! Außerdem ist ein rascherer Fahrgastwechsel möglich. Die durchgebundenen Eilzüge halten nicht überall (Traisengasse) - könnten also in Wien Nord zur vor ihnen fahrende S-Bahn problemlos aufschließen ohne lästiges Warten vor dem Einfahrtssignal.
Der Übersichtlichkeit wegen wäre in Stationen solcher Art (Wien Mitte, Floridsdorf, Praterstern, Meidling) zusätzlich eine strikte Trennung (auch vom Design her) zwischen S-Bahngleis und Eilzuggleis sinnvoll!!
Liebe Grüße, Stefan
Reisende die mit diversen Eilzügen ankommen und auf der Stammstrecke weiterfahren wollen, brauchen nicht mehr den Bahnsteig wechseln. Umgekehrt braucht man wenn man mit der S-Bahn von der Stammstrecke her kommt nicht mehr Bahnsteig wechseln um in seinen Eilzug zu kommen. Eine Richtung = ein Bahnsteig. Besser könnt's kaum sein!! Außerdem ist ein rascherer Fahrgastwechsel möglich. Die durchgebundenen Eilzüge halten nicht überall (Traisengasse) - könnten also in Wien Nord zur vor ihnen fahrende S-Bahn problemlos aufschließen ohne lästiges Warten vor dem Einfahrtssignal.
Der Übersichtlichkeit wegen wäre in Stationen solcher Art (Wien Mitte, Floridsdorf, Praterstern, Meidling) zusätzlich eine strikte Trennung (auch vom Design her) zwischen S-Bahngleis und Eilzuggleis sinnvoll!!
Liebe Grüße, Stefan
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Markus1099
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- Registriert: Fr Sep 27, 2002 23:18
- Wohnort: Korneuburg
Naja - auch, wenn ich das mit den Bahnsteigen grundsätzlich auch super finde, paßt das leider mit den Weichenkombinationen überhaupt nicht!Abgesehen davon vermeidet man unnötige Zugkreuzungen...
Folgendes habe ich beobachtet: Einfahrtssignal auf Gl. 6 von Wien Florisdsdorf mit v/max 40; Halt vor Einfahrhauptsignal natürlich mit vorangegangen "Anschleichen" zum Signal (jetzt von Wien Mitte kommend) da Ausfahrt von Gl. 3 und gleichzeitige Einfahrt auf Gl. 2 eben in der Gegenrichtung NICHT möglich ist!
Markus1099