1.Railjet Wagen an die ÖBB übergeben (m.B.)

[BahnManu]

Ich halte den Railjet zwar für kein besonders ausgegorenes Projekt (lokbespannt, unter dem Gesichtspunkt einer (zumindest möglichen bzw. im Raum stehenden) Aufteilung der Tfz auf PV und RCA)

Deswegen gehen die TFZf für den Railjet auch an die PV AG und bleiben somit immer "am Zug". Würde auch lustig aussehen, eine Railjet-Lok mit silberner Schürze auf einem Güterzug!

[peryc]

...(zumindest möglichen bzw. im Raum stehenden) Aufteilung der Tfz auf PV und RCA)

Deswegen gehen die TFZf für den Railjet auch an die PV AG und bleiben somit immer "am Zug"...

Ach hört mir nur mit dem Thema auf Den anderen Bahnen unbedingt alles nachmachen, auch wenn sich das dort längst als Blödsinn herausgestellt hat.

[Mexx]

Den anderen Bahnen unbedingt alles nachmachen, auch wenn sich das dort längst als Blödsinn herausgestellt hat.

Wie es aussieht, ist man gerade auf dem besten Weg dorthin
In D und CH war die Teilung der Traktion auch der größte Fehler

[Webbster]

was bringt so eine tielung bitte? wie war das gleich bei der inforveranstaltung für zugbegleiter einer der ersten sätze: "Wir sind als ÖBB eine große Familie"... wow ... interessant wieoft da schon geschieden wird....

[peryc]

"Wir sind als ÖBB eine große Familie"

Das war nur der Witz des Jahres 2007 Da hatten wenigstens alle was zu lachen.

[1110.006]

Den Satz hört man aber heuer auch oft, besonders je näher die EM kommt.
Was ist ab dem ende der EM?

[peryc]

Was kommt nach der EM? Thanksgiving! Da wird der Truthahn dann feinsäuberlich filetiert

[MichaelK]

Deswegen gehen die TFZf für den Railjet auch an die PV AG und bleiben somit immer "am Zug". Würde auch lustig aussehen, eine Railjet-Lok mit silberner Schürze auf einem Güterzug!

Ich meinte es so:

Hochgeschwindigkeitsverkehr wird eigentlich überall mit Triebwagen abgewickelt. Das Konzept des Railjets verwendet die Loks ja auch nur deshalb, weil sie derzeit in ausreichender Zahl vorhanden sind. Wenn nun eine Aufteilung der Loks erfolgt, dann ändert sich das. Loks am Railjet bedeuten dann nur Nachteile. (geringere Beschleunigung, höheres IBE,...)

Die Farbe der Loks hat dabei eine vernachlässigbare Bedeutung.

[C4-Fan]

Habe von meinem Freund gehört der in der Floridsdorfer Werkstätte arbeitet das der Steuerwagen genau so wie die Stirn von einer Taurus wird, sprich am anfang wenn man den Steuerwagen sieht, glaubt man es ist ein Taurus.. schaut sicher nicht schlecht aus.

[1110.006]

Habe von meinem Freund gehört der in der Floridsdorfer Werkstätte arbeitet das der Steuerwagen genau so wie die Stirn von einem Taurus wird, sprich am anfang wenn man den Steuerwagen sieht, glaubt man es ist ein Taurus.. schaut sicher nicht schlecht aus.

1016/1116 oder 1216?

[peryc]

Wenn sie ein bisserl mitdenken, bei Siemens, nehmen sie die 10/1116 Front.

[blu]

Gibts da außer dem Zugspitzensignal noch Unterschiede in der Front?
(Dachte bisher, daß die 1216 sich von den 1016/1116 äußerlich nicht unterscheiden)

[Johannes]

Gibts da außer dem Zugspitzensignal noch Unterschiede in der Front?
(Dachte bisher, daß die 1216 sich von den 1016/1116 äußerlich nicht unterscheiden)

Doch bei genauem Betrachten sieht die 1216er schon ganz anders aus !!

Es wird ein 1216er-Kopf !!

[blu]

ok, ja doch... ein paar Unterschiede gibts...

[C4-Fan]

also es wird ein 10/1116er kopf hat er mir heute gesagt, da ja auch die Lok ne 10/1116 ist