Um einerseits die Aufrechterhaltung des Verschubbetriebes bei einem Ausfall der Oberleitung zu gewährleisten aber auch um liegengebliebene Güterwagen zu verschieben, werden am Wiener Zentralverschiebebahnhof üblicherweise zwei Dieseltriebfahrzeuge der Reihen 2067 oder 2070 hinterstellt, damit sie bei einem Ernstfall als "Feuerwehrreserve" umgehend zur Verfügung stehen können. Erhaltungstechnische Unregelmäßigkeiten am letzten Freitag führten dazu wonach keine geeignete 2067 für diesen Bestimmungszweck eingeteilt werden konnte, weshalb nach dem Abschied der Nostalgielokomotiven der Reihe 2050 vom Wiener Südbahnhof ausgerechnet auf die 2143 038 zurückgegriffen wurde.
Bei winterlichen Bedingungen im Einsatz stehend, konnte das Triebfahrzeug dabei von einem unserer Fotografen bildlich festgehalten werden:
2143 038 als "Feuerwehrreserve" (m.B.)
2143 038 als "Feuerwehrreserve" (m.B.)
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