Bombardiers erste Flexity Swift für Karlsruhe (m.B.)
Bombardiers erste Flexity Swift für Karlsruhe (m.B.)
Bereits im September 2009 erhielt der Triebfahrzeughersteller Bombardier den Auftrag zur Fertigung von zunächst 30 zweisystemfähigen Triebwagen der Type Flexity Swift. Mit der Herstellung dieser Fahrzeuge wurde das Werk in Wien-Donaustadt betraut, welches nunmehr die ersten Exemplare ausgeliefert hat.
Während ein Fahrzeug bereits Ende der Vorwoche zu Testfahrten in die Zentralwerkstätte der Wiener Linien gebracht worden ist, folgte am heutigen Mittwoch ein weiterer Triebwagen. Dieser wurde jedoch in den Klima- Windkanal der RailTec Arsenal überstellt und konnte aufgrund dessen während seiner Übergabe im Bahnhof Wien-Süßenbrunn bei optimalen Lichtbedingungen fotografiert werden:
Während ein Fahrzeug bereits Ende der Vorwoche zu Testfahrten in die Zentralwerkstätte der Wiener Linien gebracht worden ist, folgte am heutigen Mittwoch ein weiterer Triebwagen. Dieser wurde jedoch in den Klima- Windkanal der RailTec Arsenal überstellt und konnte aufgrund dessen während seiner Übergabe im Bahnhof Wien-Süßenbrunn bei optimalen Lichtbedingungen fotografiert werden:
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Re: AW
Ohne Zulassung kann ich mir das mit Fahrgästen nicht vorstellen.5046-01 hat geschrieben:Es ist mit einen solchen TW auch an einer Sonderfahrt mit Fahrgästen auf einer Regionalbahn im Grossraum Wien gedacht, wo sage ich noch nicht..
Nunmehr ist es soweit: Nach Abschluss aller Testreihen im Klima- Windkanal steht die Überführung des Triebwagens 923 samt Pendants 925 nach Karlsruhe bevor. Zu diesem Zweck wurden beide Fahrzeuge während der heutigen Nachmittagsstunden im Wiener Herstellerwerk vereinigt und mit Schutzwagen für die Überführung nach Karlsruhe am morgigen Donnerstag vorbereitet.
Die Belegaufnahmen zeigen den fertigen Zugverband:
Die Belegaufnahmen zeigen den fertigen Zugverband:
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Von einem Leser erhielten wir kürzlich eine Belegaufnahme zur Verfügung gestellt, welche den Wagen 927 während eines Aufenthaltes in der Zentralwerkstätte der Wiener Linien zeigen. Dort erfolgen einige Komplettierungsarbeiten bzw. Tests unter Gleichstrom:
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Nachdem seit der Auslieferung der ersten Garnituren schon etwas Zeit vergangen ist, befinden sich die ersten Triebwagen bereits im Fahrgasteinsatz. Jedoch dürfen diese Neubaufahrzeuge infolge einer fehlenden Zulassung noch nicht auf DB Gleisen verkehren, weshalb derzeit nur ein Inselbetrieb auf Stadtbahngleisen zwischen Heilbronn und Neckarsulm statt findet.
Ein deutscher Leser konnte Triebwagen 923 während der Mittagsstunden des 24.Dezember 2013 im Bahnhof Neckarsulm fotografieren:
Ein deutscher Leser konnte Triebwagen 923 während der Mittagsstunden des 24.Dezember 2013 im Bahnhof Neckarsulm fotografieren:
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