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Railjet Graz - Wien - Prag

 
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UZ
Gast





BeitragVerfasst am: Sa Apr 20, 2013 18:56    Titel: Railjet Graz - Wien - Prag Antworten mit Zitat

Mit der Vollinbetriebnahme von Wien Hbf wird auch der Eurocity-Verkehr nach Tschechien bzw. weiter nach Deutschland aufgegeben und ein Railjetbetrieb im Zweistundentakt mit Verbindung in den Süden Graz - Wien - Prag eingeführt. Die Destinationen hinter Prag werden nicht mehr von der CD bedient, weil die DB Bahn ab dato dann mit dem Mitbewerber Regiojet statt der CD kooperieren.
Vorteile sind, dass ein konternuirlicher Taktverkehr (ohne Löcher!) angeboten wird, anders als heute. Es werden im Restaurant Einheitspreise geben, anstatt es von den Speisewagen abhängig (Tschechischer billiger als Österreichischer). Die ÖBB stellen drei Garnituren zur Verfügung, die CD sieben Railjet. Es wird auch die Fahrtzeit verkürzt werden.
Fahrtzeit:
Wien Hbf - Praha hl.n.: 04:10 h
Graz Hbf - Praha hl.n.: 06:30 h

http://personenverkehr.oebb.at/de/Presse/Presseinformationen/2012_09_06_OeBB-Kooperation_mit_Tschechischen_Bahnen/index.jsp


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1014



Anmeldungsdatum: 12.04.2008
Beiträge: 47
Wohnort: Gerasdorf

BeitragVerfasst am: So Apr 21, 2013 9:01    Titel: Antworten mit Zitat

Also ich hab' die Angst das Graz-Prag weniger bringt als das Ende der Direktverbindung Wien-Berlin - an diesem Beispiel sollte eigentlich jedem klar werden, dass die europäische Verkehrspolitik versagt hat.


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pensionist



Anmeldungsdatum: 06.10.2012
Beiträge: 97
Wohnort: Mailberg

BeitragVerfasst am: So Apr 21, 2013 13:17    Titel: RJ Probeeinsatz Antworten mit Zitat

EC 30000 bei der Einfahrt im Grenzbahnhof Breclav am 17.04.2013.


2579.jpg
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UZ
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BeitragVerfasst am: So Apr 21, 2013 20:19    Titel: Antworten mit Zitat

1014 hat folgendes geschrieben::
Also ich hab' die Angst das Graz-Prag weniger bringt als das Ende der Direktverbindung Wien-Berlin - an diesem Beispiel sollte eigentlich jedem klar werden, dass die europäische Verkehrspolitik versagt hat.


Jaja, der Railjet ist schon ein Rückschritt, Stichwort: Speisewagen CD und ÖBB Railjet im Vergleich Laughing


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UZ
Gast





BeitragVerfasst am: Mi Apr 24, 2013 21:36    Titel: Antworten mit Zitat

So wird das dann im Endeffekt aussehen


SPI453a25_Railjet3.jpeg
 Beschreibung:
Mit "Speisewagen"
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SPI453a25_Railjet3.jpeg



railjet.png
 Beschreibung:
Mal eine Abwechslung zu der ÖBB Variante

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Reini_B



Anmeldungsdatum: 09.06.2011
Beiträge: 23
Wohnort: Wien

BeitragVerfasst am: So Mai 05, 2013 19:00    Titel: Antworten mit Zitat

Welche Triebfahrzeuge werden eigentlich die CD Railjets bespannen?

ÖBB 1216 oder haben die CD Railjets ein tschechisches Wendezug-System und brauchen daher auch CD-Loks?


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UZ
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BeitragVerfasst am: Mo Mai 06, 2013 6:58    Titel: Antworten mit Zitat

Soweit ich weiß sollen die neuen Skodaloks die CD Railjets führen


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pensionist



Anmeldungsdatum: 06.10.2012
Beiträge: 97
Wohnort: Mailberg

BeitragVerfasst am: Do Mai 09, 2013 6:32    Titel: Antworten mit Zitat

Die ersten 7 RJ werden mit 1216ner bespannt.


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UZ
Gast





BeitragVerfasst am: Do Mai 09, 2013 18:43    Titel: Antworten mit Zitat

Also doch, die Skoda sind im Einsatz beim D1 Express bin ich draufgekommen.


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