ÖBB: Übernimmt Stadt Wien die Schnellbahnen?

[Dieter WISSEKAL]

ORF.at berichtet:

[hcl]

Jaja Wien bleibt Wien... Glaubst Du im Ernst der großkotzigen Stadtregierung liegt irgendwas daran auch nur ein Stück ins nachbarliche NÖ zu schauen? Seit sie wieder die absolute Mehrheit haben und in der unseligen Bundesregierung ein Feind vorhanden ist, fangen sie im Rathaus total zum Spinnen an.

Aber vielleicht beteiligt sich die NÖVOG ja an diesem Deal, dann könnte das ganze auch interessant werden.

[BastiB]

[harti07]

Kann mich noch gut erinnern, als man begann mit den Ländern Verträge abzuschliessen. Burgenland war eines der ersten Bundesländer, welches einen Vertrag zustandebrachte. Die Anfänge waren so, daß das Burgenland, sämtliche Züge in Niederösterreich nicht halten lassen wollte, da es ja als Verbindung für Burgenländer nach Wien gedacht war. Das hat einige Runden an Verhandlung gedauert, bis das Burgenland überzeugt war, daß manche eben nicht bis nach Wien fahren wollten.

Wenn ich mir den neuen Fahrplan ansehe, wird mir schlecht. Salzburg führt Regionalzüge nur bis Radstadt, die Steiermark nur bis Schladming.
Kärnten fährt nur bis Mallnitz, Salzburg nur bis Böckstein. Tirol fährt bis Landeck und Vorarlberg bis Bludenz.

Sollte sich Wien die Schnellbahn unter dem "Nagel" reißen, befürchte ich eher, daß Wien die Schnellbahn aushungert und stillegt, da für die Gemeinde Wien die Schnellbahn einfach immer noch die "Konkurenz" ist.
Dies hat die Gemeinde mit der U3 nach Simmering und der Flughafenbahn hinlänglich bewiesen. Damals wurde im letzten Augenblick der Baubeginn zur Flughafenbahn deshalb verschoben, weil die Haltestelle St.Marx plötzlich unterirdisch statt in Hochlage gewünscht wurde.
Somit verschob sich der Baubeginn um etwa 2,5 Jahre, und die U-Bahn war vorher fertig..............

Verstehe nicht ,warum es auf der Straße keine Probleme gibt, hingegen man auf der Schiene immer Probleme hat, ein für den Benützer akzeptables Gefüge zustandezubringen.
Politisches hickhack wird leider nur auf der Schiene ausgetragen, etwa deshalb weil Politiker mit Dienstwägen fahren?????

[Markus1099]

Hallo!

[hcl]

Also was die Badner Bahn betrifft glaube ich nicht, daß dort der Subventionsbedarf sonderlich groß ist. Die fährt auch so budgetär relativ ausgeglichen. Voller können Züge eigentlich gar nicht sein, als dort.

[WolliW]

Hi!

Harti07 sagte: "Tirol fährt bis Landeck und Vorarlberg bis Bludenz."

Dazu muss ich sagen dass von Tirol aus Regionalzüge nach Saalfelden (S) und Rosenheim (BRD) fahren und man von Vorarlberg direkt nach Lindau (BRD) fährt.

Kooperationsbereitschaft ist also in Tirol, Vorarlberg und wahrscheinlich auch Salzburg vorhanden, was ist also im Osten los?!

Verbindungen zwischen T und V wurden meines Wissens aus Frequenzgründen eingestellt (oder Kaputtgespart?) und nicht weil Verhandlungen gescheitert wären!

Nebenbei ist die Lage der Bahnhöfe in den Dörfern an der Arlbergbahn alles andere als optimal und der Postbus sicher rentabler!

Gruß Wolli

[Johannes]

Habe gestern in einer kleinformatigen Tageszeitung gelesen, dass es
angeblich schon eine Einigung zwischen den ÖBB und der Stadt Wien
gibt, was die Finanzierung von neuen Schnellbahnfahrzeugen angeht -
ob das jetzt der Talent sein wird oder was anderes, stand leider nicht
in diesem Artikel.
Weiters wurde gesagt, dass die Fahrgäste auf der Wr. Schnellbahn
schon ab dem Sommer 2004 in neuen Fahrzeugen reisen werden
können, was für mich den Schluss zulässt, dass es sich um die
Talente handelt, denn woher sollten sonst so schnell komplett
neue Fahrzeuge kommen.

[4023]

[hcl]

Hehe... serr gutt... Dann kann ich endlich Talent fahren. Ist eh schon lange überfällig, daß sich in meiner Gegend verkehrsmäßig was tut...

[Johannes]

[Dieter WISSEKAL]

[Johannes]

Dieter WISSEKAL hat geschrieben:

[pezi71]

also in zehn jahren werden auf der wiener schnellbahn noch 100% die 4020er, und 80% die 4030er fahren.

alles natürlich vorausgesetzt, dass es die schnellbahn dann noch gibt. ich glaub eher an regionalzügen mit dostos, so im 30-min-takt in der hauptverkehrszeit.

[harti07]

Da kannst drauf wetten - die Gemeinde Wien hat schon Mühe die U-Bahn Milliarde aufzutreiben.........
Da wollen sie allen Ernstes noch Fahrzeuge für die Schnellbahn kaufen???
Das wird es so sicher nicht spielen. - Eher wird man die Schnellbahn aushungern, und zwar so lange bis keiner mehr fahren will.
Dann wird Wien bei der Philadelphiabrücke (ist eh erst 20 Jahre eine Baustelle), eine Verbindungsweiche einbauen und mit den U6 Garnituren nach Mödling fahren.