Der Niedergang einer Lokomotive (m.B.)

Beitrag von **Sybic** » So Dez 24, 2006 12:38

Aufgrund der fortlaufenden Ausmusterung sind die Erhaltungsarbeiten an den Triebfahrzeugen der Reihe 1042.0 bekantlich auf ein Mindestmaß beschränkt worden weshalb das Erscheinungsbild von betroffenen Triebfahrzeugen fallweise in starke Mitleidenschaft gezogen werden kann.

Als bestes Beispiel dafür ist die 1042 015 anzusehen, welche am gestrigen Tag zur Führung von Rübenzügen eingeteilt gewesen ist und gleich zweimal bildlich festgehalten werden konnte. Besondere Beachtung verdient dabei jene, die Lokfront des Fst. 1 präsentierende Aufnahme, welche das katastrophale Aussehen der Lokomotive untermauert:

1470.001 · Beitrag von **1470.001** » So Dez 24, 2006 12:42

Da kommen einfach nur die Tränen

.

DiCampi · Beitrag von **DiCampi** » Mo Dez 25, 2006 12:11

Wo entstand Aufnahme 1?

Railjet · Beitrag von **Railjet** » Mo Dez 25, 2006 13:23

Handelskai, ein sehr beliebter und leicht erreichbarer Ort.

mfG Railjet

BNA-Informant · Beitrag von **BNA-Informant** » Fr Feb 22, 2008 17:21

Mittlerweile wurde die Lokomotive außer Dienst gestellt und befindet sich im Freigelände von Ws bei den übrigen Schrottloks. Fazit: Game over 1042 015!

ST43 · Beitrag von **ST43** » Fr Feb 22, 2008 19:37

Hallo

Gibt es von der 1042 noch eine Lok in Museumsausführung?

Gruss ST43

Webbster · Beitrag von **Webbster** » Fr Feb 22, 2008 21:11

das is so typisch... hauptsach es hat achsen und rollt mehr is schon wuascht.

ich freu mich auf die EM und Schlierenwagen im S-Bahn verkehr vielleicht, wer weiß was da alles flott gemacht wird... 4010er 3 teilig als S-Bahn... mir solls recht sein ...

Doughenry · Beitrag von **Doughenry** » Fr Feb 22, 2008 21:20

Ja, die 1042 23.

5046.15 · Beitrag von **5046.15** » Sa Feb 23, 2008 8:08

Doughenry hat geschrieben:Ja, die 1042 23.

Sowie die 1042.05 in Mürzzuschlag, die 1042.518 in Ampflwang und 520 fährt für den Eisenbahnkurier.

ST43 · Beitrag von **ST43** » Sa Feb 23, 2008 16:03

Hallo
Danke für die infos.
Die Eisenbahnkurierlok hab ich in Berlin schon gesehen.
bloß bei älteren loks find ich ehrlich gesagt den original Zustand wesentlich ansprechender.

Gruss ST43

Pollux · Beitrag von **Pollux** » Mi Feb 27, 2008 9:13

Heast, eine 500er ist aber keine nuller

Aber so ist halt mal, die 1042.0 ist etwa 40 jahre alt, das uebliche alter um auf dem schrott zu landen.

LG Hans

ST43 · Beitrag von **ST43** » So Mär 02, 2008 17:32

Hallo
Na 40 Jahre ist doch kein Alter für eine Lok.
Da fahren in Deutschland einige Maschinen rum,die sind wesentlich älter.
Als kleines Beispiel die 140 002.
Gruß ST43

taktverkehr · Beitrag von **taktverkehr** » Mo Mär 03, 2008 17:52

Wirklich schade um die 1042

Pollux · Beitrag von **Pollux** » Mi Mär 19, 2008 12:03

Tja, die 1042 ist die aelteste, alle maschinen aus den 50er und anfang 60ern sind schon weg! Auch sie wurden nicht aelter.

Selbst bei der 1089/1189 und anderen war nach etwa 55 jahren schluss. Und mit konstruktionsjahr 1963 ist die 1042.0 nun mal 45 jahre alt. Aergerlich ist eher, dass sie diese lok fast 15 jahre produziert haben. Sie haben buchstaeblich schrott verkauft!

Ist noch niemandem aufgefallen, dass die qualitaet saemtlicher erzeugnisse immer schlechter wird? Keine 1016 oder auch nur ein 4024 wird viel ueber 30 jahre auf den raedern stehen, das kann ich jetzt schon prophezeien. Am liebsten ware den erzeugern eine einzige fahrt vom farbrikstor zum schrottplatz!

Jaja, sollen sie nur. Ich bin alt genug, um mir ueber diese welt nur mehr wenig sorgen zu machen. Nach mir duerfen sie sich auch samt ihrer kugel in die luft jagen.

LG Hans

taktverkehr · Beitrag von **taktverkehr** » Mi Mär 19, 2008 18:06

Naja, Voith, glaub ich, hat eienen Schritt zu langlebigen Lokomotven gemacht, indem sie keine dieseleltkrischen Loks baut, sondern dieselmechanische. Ein kleiner Schritt....