Das kommt mir spanisch vor - Teil 4/8

[Sybic]

Das Geschehen am vierten Tag wurde mit einem Ausflug nach Los Yebenes eingeleitet, nahe einer Hochgeschwindigkeitsstrecke wurde auf die Züge des Planverkehrs gewartet obwohl das Wetter anfänglich sehr zu wünschen übrig liess und sich erst im Laufe des Vormittages zum Positiven änderte. Als Bonus gesellten sich dafür zwei als Tandem vereinigte "Velaro" Triebwagen aus dem Hause Siemens vor die Kamera, diese Hochgeschwindigkeitszüge entstammen bekanntlich der ICE 3 Familie. Im Anschluss daran fand eine "Erkundungsfahrt" durch das spanische Umland statt welche mit Ciudad Real weit in den südspanischen Teil führte. Beachtenswert ist dabei das Bahnhofsgebäude welches im ersten Moment eher an ein Bürogebäude anstatt an einen Bahnhof erinnert, spätestens seit Toledo verwundert aber auch dieser Umstand nicht.

Nach einer zünftigen Stärkung in einer der idyllischen Gaststätten riskierten wir abermals unser Glück nächst Los Yebenes, anschliessend begaben wir uns aber wieder nach Toledo. Um den verbleibenden Abend für mich bestmöglich auszunützen verbrachte ich die zur Verfügung stehende Zeit am Madrider Bahnhof Attocha. Nach einer Kontaktaufnahme mit dem Sicherheitspersonal, dem üblichen Vorweisen der Berechtigungskarte sowie des Ausweises und einer reichlichen Portion Geduld durfte ich am Rande des abgesperrten Bereiches fotografieren. Dabei begegnete ich auch einem der auch als "The Duck" bezeichneten Talgo Hochgeschwindigkeitszüge der Reihe 102 aus dem Hause Bombardier. Aufgrund ihrer markanten Bauform erhielten die jeweils 4000 kW starken und bis zu 330 km/h schnellen Triebköpfe diesen Kosenamen. Aus einer suboptimalen Position gelang mir abschliessend noch die Belegaufnahme eines noch in Altlack gehaltenen Pendolino Triebwagens bevor die Retourfahrt nach Toledo angetreten wurde um für den Folgetag gerüstet zu sein: