Am gestrigen Tag gab es am Wiener Zentralverschiebebahnhof eine Betriebsbesichtigung, bei dem der Dieseltriebwagen 5042.14 zum Einsatz kam. Auch dem Umformerwerk Kledering wurde ein Besuch abgestattet, daß über das Streckengleis 133 einen Gleisanschluß besitzt.
Leider gab es beim Museumstriebwagen technische Probleme, was die Stellung einer Diesel-Hilfslok erforderte um auch den fahrleitungslosen Abschnitt zum Umformerwerk befahren zu können. Kurzerhand wurde auf eine der als Feuerwehrloks bereitgehaltenen 2067er zurückgegriffen, die für besondere Einsätze bereitstehen:
2067 094 als Hilfslok unterwegs (m.B.)
2067 094 als Hilfslok unterwegs (m.B.)
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