Falls jemand die 1042.023 sucht, die steht mit einem Trafoschaden (Überschlag) in der Triebwagenhalle der Zf Wien West.
Gestern stellte ich noch die 1042.056 dazu, ebenfalls mit einem Trafoschaden, ist ein gröberer Schaltwerksschaden, auf dem Fst ist ein roter Zettel mit dem Vermerk "Fahrzeug darf nicht unter Spannung gesetzt werden". Das Schaltwerk steht auf Stufe 17 und läst sich nicht mehr rückstellen.
Gröbere Reperaturen werden normal immer in der Heimatdienstelle gemacht.
Warum steht dann eine 1099 im TS Werk Linz?? Haben die jetzt eine neue Heimatdienststelle bekommen - sehr originell - jeden Tag mit dem Flachwagen von Linz nach St. Pölten und wieder retour - wird mit der Zeit sicher ein wenig kostenintensiv, oder ???
Servus
2050.02 schreibt im Normalfall! Das heißt aber nicht das es immer so ist. Die HW St.Pölten und die TR St.Pölten Alpenbhf sind so überlastet, das die HW Linz die 1099 ausbessert.
Grüße
Es kommt darauf an was man unter einer gröberen Reperatur versteht.
Ein Trafotausch gehört nicht zu den normalen Reperaturen die auf der West durchgeführt werden. Damit will ich aber nicht sagen, daß sie es nicht können, falls hier einer von TS Ws mit liest.
Der Umstand, wonach Triebfahrzeuge lediglich in ihrer Heimatdienststelle einer Reparatur unterzogen werden, ist schon seit langer Zeit passé!
Wie sonst soll man sich beispielsweise erklären, dass die Schäden der in der Traktion Floridsdorf buchmässig stationierten 4020 Triebwagen nicht nur einmal im "nahen" Bludenz ausgebessert wurden?
Oder erinnern wir uns doch an die Wiener 4030.2, welche sich wegen Revisionsarbeiten bis nach Villach "verirrten"...
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immer in der Heimatdienstelle gemacht.