SNCF Francilien Triebwagen in Wien (m.B.)

[Sybic]

Im Februar dieses Jahres wurde in diesem Forum über jene für die Französischen Staatsbahnen SNCF durch den Triebfahrzeughersteller Bombardier gebauten Elektrotriebwagen der Type Z 50000 (Herstellerbezeichnung "SPACIUM 3.O6") berichtet welche mit dem Spitznamen "Francilien" versehen für Nahverkehrseinsätze im Bereich der französischen Hauptstadt Paris bestimmt sind. Inzwischen ist die Serienfertigung dieser Fahrzeuge bereits voll angelaufen, weshalb Bombardier mit dem Z 50004 ein Exemplar dieser Type für diverse Untersuchungen in den Wiener Klima- Windkanal der RailTec Arsenal überstellen ließ.

Entlang des österreichischen Streckenteils wurde ab dem Grenzbahnhof Passau das private Evu LTE als Transportführer herangezogen, welches zur Bespannung seine neutral gestaltete Dispolokomotive ES64U2 070 eingesetzt hat. Die Belegaufnahmen zeigen den Zugverband nach dessen Ankunft am Frachtenbahnhof Floridsdorf sowie am Wiener Zentralverschiebebahnhof nachdem aufgrund einer falschen Reihung eine Dreiecksfahrt eingeleitet wurde:

[Sybic]

Nach dem Abschluss aller Testreihen verliess der Triebwagen am Mittwoch dieser Woche die Räumlichkeiten der RTA. Abermals übernahm dabei das private Evu LTE die Rolle des Transportführers in jenem zu 100% elektrifizierten Streckenabschnitt nach Passau und setzte zu diesem Zweck ausgerechnet seine Diesellokomotive 2170 001 ein.

Die Belegaufnahme zeigt den Sonderzug entlang der Verbindungsbahn nächst Unter St.Veit:

[99 222]

In Paris sieht man jede Menge Plakate, dass er zum Fahrplanwechsel in Betrieb gehen soll.