Bahnnews-Austria

Zwudi hat geschrieben:

Alpenheuler hat geschrieben:Warum sollte es bei anderen nicht möglich sein? Braucht ohnehin niemand diese MIREL, schneller als 120km/h kann man damit eh nicht fahren.

Laut http://cs.wikipedia.org/wiki/MIREL 160 km/h.[/url]

Da steht nur, dass Mirel nur bis 160km/h zugelassen ist.

Wegen Bratislava ist die 1116 041 ( ) nun für den Einbau eines MIREL Paketes vorgesehen.
Aber wozu? Nach Petrzalka kann man auch ohne fahren und weiter dürfen sie sowieso nicht.

Gleiches gilt für die Einsätze nach Tschechien (Breclav, Satov, Ceske Budejovice).

Übrigens soll die Strecke Breclav ...

selbstverständlich kann jede 1116, die das notwendige Sicherheitspaket hat, auch nach Tschechien fahren; wenn du den Fahrplan kennst, siehst du, dass 1116 im Langlauf durch Tschechien bis ins ehemalzge O-Deutschland fahren
ALLES FALSCH!
1116 kann nur in den Grenzbahnhof Breclav und über Summerau ...

Die Strecke Grenze Hohenau/Breclav - Praha wurde schon vor Jahren ausgebaut. Es fehlen nur noch ein paar kurze Abschnitte: Bahnhof Breclav (im Bau), Bahnhof Brno, Kolin+Umgebung (im Bau), Praha Bechovice - Praha Liben (im Bau), Usti n. Orlici, Ceska Trebova.

Gestern hat das tschechische Parlament ...

Hier der EC173 kurz vor dem Ende seiner langen Reise mit ca. +10.

blu hat geschrieben:Das hätt man aber NACH der EM auch machen können.
Oder z.B. einen der Almeta-Schrottwaggons dafür hernehmen.

Wäre eine Übung VOR der EM nicht sinnvoller?

blu hat geschrieben: So nah kam ein ICE-T der Südbahn a no nie, oder?

Doch, allerdings nicht mit Fahrgästen. Dazu gibts auch eine Reportage auf BahnTV - http://www.bahntv-online.de/btvo/site/i ... ids=140881

Aber die Türkei ist aber noch gar nicht der EU beigetreten!

Und ich dachte Fußball und Sport wäre dazu da die politischen Beziehungen zwischen Ländern und Menschen für einen Augenblick zu vergessen... ;)

Ich finde die Lok nicht besonders schön. Aber bei der Flagge ist einfach nicht mehr ...

Foto eines nicht registrierten anonymen Users auf einem tschechischen Forum:
http://www.k-report.net/discus/nahledy/123938.jpg

Aufgenommen in Bohumin (nahe der CZ/PL-Grenze).

Solche Bedarfszüge gibt es hin und wieder, zur Zeit des "alten" Papstes war das viel häufiger. Auf dem österreichischen ...

Um ihren Fahrkartenverkauf über das Internet und das Telefon zu bewerben, haben sich die Tschechischen Staatsbahnen Ceske Drahy (CD) dazu entschlossen, internationalen Reisezugwagen mit einer entsprechenden Teilwerbung zu versehen. Als Fallbeispiel konnte heute am Wiener Südbahnhof während der ...

Es kann gut möglich sein das eine Weiche falsch gestellt war das er entgleist ist.
Kann es nicht - in dem Bereich gibt es keine Weichen. Es ist ein gerader Abschnitt, wo 100km/h erlaubt sind. Die Strecke steht kurz vor dem Ausbau. Deshalb wurden die Wartungsarbeiten in den vergangenen Jahren ...

Sehe ich das richtig: Man saniert in Breclav die Bahnsteigdächer?
Das ist ein komplett neues Bahnsteig, das östlich vom Gebäude entsteht. Der Bahnhof wird in den kommenden Jahren eine Baustelle sein.
Die Ausfahrt in Richtung Brno und Prerov sowie die Durchfahrgleise im Vorbahnhof werden auch ...

.... ÖBB Reihe 1216 schon jetzt entlang der Nordbahn beim Führen der zwischen Wien und der tschechischen Stadt Brno verkehrenden Schnellzugpaare beobachtet werden.


Hallo Sybic!

In welchem Wiener Bahnhof wird nach dem Fahrplanwechsel die Reihe 1216 zu sehen sein?
Die Züge D270-D275 fahren Wien ...

Sybic hat geschrieben:Schade, also nix mit Umweg über Österreich wie damals...

Ich hab sie letztes Jahr in Breclav gesehen.

Aber von den Niederlanden nach Ostrava über Österreich zu fahren wäre schon ein Bisschen Umweg.

Nur als Ergänzung: ER20 ist seit kurzem in Tschechien zugelassen, allerdings mit Einschränkungen - max 100km/h und ohne Zugheizung.