Salzburger Nachrichten hat geschrieben: Erste Lok mit Filter gegen Feinstaub
26. April 2005
Für die Pinzgaubahn wurden neue Wagen und eine neue Lok bestellt. Die Lok heißt "Rehlein" und hat als erste in Österreich einen Rußfilter.
(SN) Die Pinzgaubahn wird schneller und komfortabler. Das Unternehmen hat jetzt die Aufträge für eine neue Lok und fünf moderne Waggons vergeben. Sie werden ab September 2007 eingesetzt und um zehn Minuten schneller von Zell am See aus in Krimml sein. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 80 statt bisher 60 km/h.
Die neue Lok wird keinen Feinstaub in den Nationalpark blasen. Sie ist als erste Diesellokomotive in Österreich mit einem Rußpartikelfilter ausgestattet. "Züge mit Rußfilter gibt es bisher nur in der Schweiz", sagt Markus Skreinig. Leiter der Pinzgaubahn. "Wir übertreffen damit die neuesten umwelttechnischen Auflagen." Auch einen Namen für die neue Lok, die von der deutschen Firma Gmeinder gebaut wird, gibt es bereits. Sie wird "Rehlein" heißen. "Weil sie mit ihren 50 Tonnen so zart und graziös ist", so Skreinig.
Der Auftrag für die Waggons ging an das slowakische Unternehmen Zos Vrutky. Es handelt sich um Niederflurwagen mit Klimatisierung, Wärmeschutzfenstern und ergonomischen Sitzen. Jeder Einstieg ist mit einer Rollstuhlrampe ausgestattet. Zur Sicherheit der Passagiere gibt es eine Videoüberwachung und Notsprechstellen. Da Radtouristen eine wichtige Kundengruppe sind, befinden sich in jedem Waggon 15 Fahrradabstellplätze.
Die Lok und die neuen Wagen kosten gut fünf Millionen Euro. Die Summe wird vom Land mit Hilfe eines Leasingmodells in den nächsten 25 Jahren bezahlt.
Das Design und der Name der "Pinzgaubahn neu" stehen noch nicht fest. "Ein Marketingbeirat soll bis 2007 ein Werbekonzept für die Bahn ausarbeiten. Nach diesem werden sich Name und Design richten", heißt es im Büro von Verkehrsreferent Wilfried Haslauer (ÖVP).
Salzburger Nachrichten, 26.04.05
Es ist davon auszugehen, dass alle drei Lokomotiven den beiden im November 2004 von Gmeinder an die Zillertalbahn gelieferten Maschinen entsprechen - abgesehen davon, dass die Höchstgeschwindigkeit der Pinzgaubahn-Lok 80 km/h betragen soll.
Gestern war im Salzburger Landtag die Pinzgau-Bahn wieder Thema:
Das Land Salzburg (salzburg.at) hat geschrieben:Sicherheiten für attraktive Pinzgau-Bahn
(LK) Der Finanzausschuss des Salzburger Landtags behandelte heute, Mittwoch, 27. April, Nachmittag, unter Vorsitz von LAbg. Hilde Wanner (SPÖ) eine Vorlage der Landesregierung betreffend die Zustimmung des Landtages zu einer seitens des Landes Salzburg gegenüber den Österreichischen Bundesbahnen bzw. der ÖBB-Personenverkehrs AG abzugebenden Schadloserklärung.
Der Landtag stimmte einstimmig der für die Aufrechterhaltung und Weiterführung des öffentlichen Personennah- und Regionalverkehrs auf der Pinzgau-Bahn im Sinne des Berichtes der Landesregierung notwendigen Schadloshaltung gegenüber den Österreichischen Bundesbahnen bzw. der ÖBB-Personenverkehr AG zu. Bei der Schadloshaltung handelt es sich um eine Art Ausfallshaftung, zu welcher sich das Land verpflichten soll. Im Ergebnis hat sie dieselben wirtschaftlichen Auswirkungen wie eine Bürgschaft. Das Land darf eine solche Verpflichtung nur vorbehaltlich der Zustimmung des Landtags eingehen.
Verkehrsreferent Landeshauptmann-Stellvertreter Dr. Wilfried Haslauer betonte, dass es gelungen sei, den zeitlichen Spielraum zu schaffen, um ein Maßnahmenpaket zum langfristigen Erhalt der Pinzgau-Bahn zu schnüren. LAbg. Rosmarie Blattl (FPÖ) merkte an, die Pinzgau-Bahn habe auch einen touristischen Mehrwert, insbesondere beim Fahrrad-Tourismus. Für LAbg. Michael Obermoser ist wichtig, dass die ÖBB-Mitarbeiter durch den Erhalt der Bahn zehn Jahre Sicherheit für ihre Arbeitsplätze haben. LAbg. Dr. Heidi Reiter (Grüne) sagte, es sei traurig, dass es – obwohl beträchtliche öffentliche Gelder geflossen seien - keine Transparenz bei der Ausschreibung und Vergabe der Treibwägen gegeben habe. Für LAbg. Robert Zehentner (SPÖ) habe die Pinzgau-Bahn jetzt die Chance, zu einem modernen und attraktiven Verkehrsmittel zu werden, um tatsächlich die Straße zu entlasten.
Freue mich schon auf die neuen Triebwagen , vor Ort habe ich gehört dass sie von Stadler kommen werden .
Hoffentlich sind sieauch wieder ein bisschen größer als die 5090er , auch wenn mir diese nicht schlecht gefallen und hoffentlcih weider mit Sche..ßkabine !