Zur besseren Durchführung von Prüfarbeiten an Schienenfahrzeugen errichtete Siemens 1997 im deutschen Wegberg-Wildenrath ein hochmodernes Prüfzentrum, welches aufgrund der ringförmig angeordnerten Teststrecken sehr schnell als "Versuchsring" bekannt geworden ist.
Siemens stellt sein Prüfcenter dabei nicht nur der Konzernsparte TS sondern auch etwaigen Mitbewerbern unter einer vollwertigen Nützung der Infrastruktur zur Verfügung.
Aus diesem Grund befinden sich gegenwärtig die blaue 82 7301 von SNCF Transsilien sowie die grüne 447 001, beide hergestellt vom französischen Hersteller Alstom, an der genannten Örtlichkeit um dort bis auf Weiteres detaillierten Probefahrten unterzogen zu werden wie die zwei Aufnahmen von gestern beweisen:
Alstom Probefahrten in Wegberg Wildenrath (m.B.)
Alstom Probefahrten in Wegberg Wildenrath (m.B.)
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Ob häßlich oder nicht - Geschmäcker sind verschieden. Da gibt es ganz andere Scheußlichkeiten, die auf Österreichs und Europas Schienen umherfahren.Johannes hat geschrieben:Bäääh, die sind aber hässlich!!
Aber nun zu den Fahrzeugen:
Drei Lokomotivplattformen werden sich wohl den künftigen Markt in Europa teilen:
TRAXX (Bombardier)
EUROSPRINTER / EURORUNNER (Siemens)
PRIMA (Alstom)
Nähere Informationen zur PRIMA Plattform gibt es z.B. hier:
http://www.railway-technology.com/contr ... stom1.html
bzw. auch auf der Homepage von ALSTOM:
http://www.transport.alstom.com
mfG
4010.001
hässlich ??
Ich finde diese SNCF-Loks nicht so hässlich wie eine ICE, Talent oder Desiro
Alles hat einmal ein Ende
Nach Abschluss der Testfahrten wurden die beiden genannten Triebfahrzeuge heute im Schlepp der 753 001 in Richtung Frankreich überstellt.
Das Foto zeigt die beiden Französinnen nächst Brühl:
Das Foto zeigt die beiden Französinnen nächst Brühl:
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