Um die Bremsen der eingesetzten Schlierenwagen am Erlebniszug Zauberberge zu schonen setzt die ÖBB GE Nostalgie derzeit zu Testzwecken Triebfahrzeuge mit einer funktionstüchtgen E-Bremse auf diesem Zug ein.
Dabei versucht man so weit wie möglich auf Altlack tragende und somit "nostalgische" Planmaschinen zurückzugreifen, und so konnte
heute die 1044 097 dazu abgestellt werden.
Anbei eine Aufnahme aus der Hst. Klamm-Schottwien:
Tfz-Rotationen am Erlebniszug Zauberberge (m.B.)
Tfz-Rotationen am Erlebniszug Zauberberge (m.B.)
Bahnnews-Austria: Interessante Nachrichten aus der Welt der Eisenbahn!
1116 246 bespannt E 1951
In den letzten Tagen / Wochen sorgten die Triebfahrzeugrotationen auf dem Erlebniszug Zauberberge für grosses Erstaunen in den Reihen von uns Eisenbahnfotografen.
Die laufenden Änderungen bei der Bespannung dieses Zuges wurden heute durch den Einsatz der 1116 246 um eine weitere Facette reicher, die anbei übermittelte Aufnahme entstand heute Morgen nächst Guntramsdorf:
Die laufenden Änderungen bei der Bespannung dieses Zuges wurden heute durch den Einsatz der 1116 246 um eine weitere Facette reicher, die anbei übermittelte Aufnahme entstand heute Morgen nächst Guntramsdorf:
Bahnnews-Austria: Interessante Nachrichten aus der Welt der Eisenbahn!
-
4010.001
Re: Tfz-Rotationen am Erlebniszug Zauberberge (m.B.)
Es wäre doch gerade für diesen Zug eine nette Sache, würde man hier 1042.0 mit reaktivierter E-Bremse einsetzen. Sie ist ja auf den meisten Loks schon stillgelegt.Sybic hat geschrieben:Um die Bremsen der eingesetzten Schlierenwagen am Erlebniszug Zauberberge zu schonen setzt die ÖBB GE Nostalgie derzeit zu Testzwecken Triebfahrzeuge mit einer funktionstüchtgen E-Bremse auf diesem Zug ein.
Dabei versucht man so weit wie möglich auf Altlack tragende und somit "nostalgische" Planmaschinen zurückzugreifen, und so konnte
heute die 1044 097 dazu abgestellt werden.
Anbei eine Aufnahme aus der Hst. Klamm-Schottwien:
mfG
4010.001