Bekanntlich wurde beim Zulassungsverfahren der Reihe 4024 entschieden, sämtliche Fahrzeuge mit einer Magnetschienenbremse zu versehen um die Triebwagen wie beabsichtigt mit einer V/max von 140 km/h behördlich einsetzen zu dürfen.
Werden jene Fahrzeuge mit hoher Betriebsnummer bereits serienmässig mit diesen Einrichtungen versehen, müssen jene mit niedriger Betriebsnummer zum nachträglichen Einbau in das TS Werk Floridsdorf einberufen werden.
Aus diesem Grund kann man seit den letzten Wochen einige, stets im Tandem geführte, Garnituren beobachten welche von ihrer Heimatdienststelle nach Floridsdorf bzw. retour überführt werden. Nachdem aber die einberufenen Garnituren für die Zeit ihres Werkstattaufenthaltes durch gleichwertiges Rollmaterial ersetzt werden müssen, fallen daher zusätzliche Überstellfahrten an.
Anbei zwei Fotos von solchen Überstellungen: Jene am 8.Oktober im Bahnhof Matzleinsdorf entstandene Aufnahme zeigt die Einheiten 4024 003 + 4024 002 bei ihrer Zuführung von Graz nach Floridsdorf, das gestern in der Hst. Haidestrasse aufgenommene Foto zeigt die Retournierung ihres Ersatzes nachdem die zuvor genannten Triebwagen bereits nach einer Woche Werkstattaufenthalt wieder nach Graz überstellt worden sind:
Rochaden bei der Reihe 4024 (m.B.)
Rochaden bei der Reihe 4024 (m.B.)
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