GySEV 5047 501 im TS Werk St.Pölten
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GySEV 5047 501 im TS Werk St.Pölten
Heute Nachmittag wurde der 5047 501 der GySEV selbstfahrend via Wr.Neustadt und Wien Hütteldorf ins TS Werk St.Pölten zur Wartung überstellt.
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5046-01
GySEV nur Ausland?
Hier wird über GySEV nur im Auslandsforum berichtet bzw. diskutiert, das ist falsch, denn die GySEV/ Raaber Bahn ist ja auch eine öserreichische Bahn und die 5047 501 der GySEV gehören den öserreichischen Betriebsteil der GySEV, es gibt in Wulkaprodersdorf eine eigene Betriebsleitung und werden fast nur im Öserreich eingesetz und
haben bis auf den Punkt dass die 5x47 5.. der GySEV betrieblich
in Sopron statiobniert sind; mit "Ausland" fast nichts zu tun! denn
die 5x47 5. fahren fast nie auf den ungarischen Betriebstei der GySEV
Übrigens gehören die 1047 501 bis 505 den ungarischen Betriebsteil der GySEV aber die 1116.061 bis 065 gehören hingegen den öserreichischen Betriebsteil der GySEV auch der Wagenparl ist intern geteilt, jene WAgen mit Heimatbahnhof "Wulkaprodersdorf" gehören den öserreichischen Betriebsteil und jene WAgen mit Heimatbahnhof "Sopron" gehören den ungarischen Betriebsteil!
Wenn öber den ungarischen Betriebsteil der GySEV berchtet wird, dann passt es in weiterhin inAuslands Forum, alles klar?
Denn die GySEV ist nicht nur eine ungarische Bahn sondern auch eine öserreichische Bahn
Es dürfte für Manche ein wenig kompliziert klingen aber es ist so!
Warum ich so gut über die internen Strukturen der GySEV informiert bin, dürfte ja nicht scHwer zu erraten sein!
haben bis auf den Punkt dass die 5x47 5.. der GySEV betrieblich
in Sopron statiobniert sind; mit "Ausland" fast nichts zu tun! denn
die 5x47 5. fahren fast nie auf den ungarischen Betriebstei der GySEV
Übrigens gehören die 1047 501 bis 505 den ungarischen Betriebsteil der GySEV aber die 1116.061 bis 065 gehören hingegen den öserreichischen Betriebsteil der GySEV auch der Wagenparl ist intern geteilt, jene WAgen mit Heimatbahnhof "Wulkaprodersdorf" gehören den öserreichischen Betriebsteil und jene WAgen mit Heimatbahnhof "Sopron" gehören den ungarischen Betriebsteil!
Wenn öber den ungarischen Betriebsteil der GySEV berchtet wird, dann passt es in weiterhin inAuslands Forum, alles klar?
Denn die GySEV ist nicht nur eine ungarische Bahn sondern auch eine öserreichische Bahn
Es dürfte für Manche ein wenig kompliziert klingen aber es ist so!
Warum ich so gut über die internen Strukturen der GySEV informiert bin, dürfte ja nicht scHwer zu erraten sein!
Re: GySEV nur Ausland?
Nein, ich weiß es nicht und kann es auch nicht erraten; kannst Du es mir bitte mitteilen?5046-01 hat geschrieben: Warum ich so gut über die internen Strukturen der GySEV informiert bin, dürfte ja nicht scHwer zu erraten sein!
Re: GySEV nur Ausland?
http://www.gysev.hu/de/gysev/gysev.htm99 222 hat geschrieben: Nein, ich weiß es nicht und kann es auch nicht erraten; kannst Du es mir bitte mitteilen?
http://www.raaberbahn.at/ROeEE-GySEV-Struktur-Inet2.pdf
Understanding is a three edged sword. Your side, their side, and the truth.
Re: GySEV nur Ausland?
Danke für die Links, die ich kenne. Die Struktur der GySEV/ROeEE ist mir nicht unbekannt.hcl hat geschrieben:http://www.gysev.hu/de/gysev/gysev.htm99 222 hat geschrieben: Nein, ich weiß es nicht und kann es auch nicht erraten; kannst Du es mir bitte mitteilen?
http://www.raaberbahn.at/ROeEE-GySEV-Struktur-Inet2.pdf
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Meine Frage bezog sich darauf, warum User 5046 01 behauptete, dass er Kenner der Strukturen der ROeEE/GySEV sei, und warum das so sei, sei nicht schwer zu erraten. Ich ging daher davon aus, dass er aus allgemein nachvollziehbaren Gründen über besonderes Detailwissen verfüge. Diese Gründe sind mir nicht bekannt, daher fragte ich nach.
Wenn er sich auf die WebSite bezogen hatte, wäre es wohl einfacher und hilfreicher gewesen, einen Verweis auf diese Website zu posten, anstatt sich in kryptischen Andeutungen zu ergehen.