Heute erfolgte beim zweiten Versuch die Überführung der in der Posthalle in Wien West zwischengelagerten Nostalgieloks des ÖSEK in Straßhof.
Der mit 2143 037 bespannte Hilfszug Wien Ost überführte als Z 92234 die 1044.501, 1141.028, 1110.023, 1010.002, 1046.005 sowie 1041.001!
Nostalgieloküberstellung nach Straßhof
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Nostalgieloküberstellung nach Straßhof
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Markus1099
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stwm2
Posthalle
Schätze mal, dass das der Anfang vom Ende des Südbahnhofes ist, da soll ja der Zentralbahnhof Wien entstehen. Nicht wichtige Gebäude werden verkauft, damit die ÖBB zu Geld kommt.Wenn Ihr noch Fotos machen wollt, dann Beeilung, lang wird es nicht mehr dauern und der Südbahnhof ist Geschichte.
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Markus1099
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bahnhof und nicht um den SÜD 
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5046-01
Antwort auf alles !!
Also diese Loks werden nicht verschrottet 
, aber diese wrden zum Grossteik (vorerst) nicht wieder fahren und bis zum Bau der neuen Halle in Eisenbahnmuseum Strasshof, wohk auch im Freien stehen müssen! 
Was die Wiener Bahnhöfe betrifft, so bin ich gut darüber informiert, weil ich ja auch Stadtplaner, Eisenbahner und Politiker persönlich kenne!
Es sollen der Wiener Südbahnhof, der Wiener Westbahnhof und der Wiener Nordbahnhof, zumindest teilweise sowie vor allem die Zogförderungen Wien Süd, Wien Öst und Wien Nord, )letzere bereits aufgekassen zugunsten Städtebaulicher Projekte verschwinden!
In Wien sollen künftig nur noch 3 Zugförderungen nämlich eine neue Zugförderung Wien Süd, Wien West (mit einer Aussenstelle Wien FJB) und Floridsdorf erhalten bleiben, alles andere kommt leider weg!
Die oben erwähnten Loks standen nicht un der Zugförderung Wien West sondern in einer alten Posthalle, neben der Zugförderung Wien West und diese wird demnächst abgertssen!
Ich wäre ja auch dafür dass zumindest einer der Zogförderungen Wien Süd, Wien Öst oder Wien Nord für museale Zwecke erhalten bleibt aber ohne dem zum Technischen Museum Wien gehörenden "Österreichschen Eisenbahnmuseum", sehe ich es aussichtlos, denn wenn es ein privater Vereinn mieten würde, wären unglaublich hohe Mieten dafür zu bezahlen, ich schätze das z.B:die ganze Zugförderung Wien Nord täte etwas 200.000 Euro im Jahr kosten!, wer soll das bezahlen??
Und das Technischen Museum Wien als Eigentümer des "Österreichschen Eisenbahnmuseum", hatte sich bereits vor Jahren für den Standort Strasshof entschieden!
Wenn sich Eisenbahnfreunde dafür einsetzen wollen, dass einer der Zogförderungen Wien Öst oder Wien Nord wenigstens teilweise für museale Zwecke erhalten bleibt, müsste man eine Initative gründen und mit Stadtplanern, Eisenbahnern und Politikern sowiie privaten Vereinen und
dem zum Technischen Museum Wien gehörenden "Österreichschen Eisenbahnmuseum" reden und ein Konzept erstellen, auch wenn es derzeit sehr schlecht aussieht, so könnte viellleich etwas darazs werden!!
Aber die meisten Eisenbahnfreunde wären wohl eher zu feig ofer zu faul dafüe!
Für einer der drei Zogförderungen gibt es bereits einen vagen Nutzungsintereesenten, mit welchen ich aber gut in verbindung bin (es ist aber ganz sicher nicht die "ÖRBG"), ich will und darf darüber noch nichts darüber erwähnen, da es unter den "Eisenbahnfreunden" leider immer wieder auch solche gab und noch gibt, welche durch ihr Auftreten imstande sind (ob gewollt oder ungewollt), wirklich gute Projekte zu verhindern!
Weil es unter den "Eisenbahnfreundevereinen" landeweit sehr viele gibt, welche dann neidisch auf den anderen "Eisenbahnfreundeverein" sind und oft die Pläne für ihr eigenes Eisenbahnmuseum, durch die Schaffung eunes neuen Eisenbahnmuseum oft gefährdet sehen und daher in einzelnen Fällenleider sogar gegeneinander arbeiten!
Es gibt unter den Stadtplanern, Eisenbahnern und Politikern, einige Herren,und Damen, welche über die oft zerstrittene "Wiener
Eisenbahnfreundeszene" gut informiet sind zbnd daher ist wohl kein Wunder wenn man die Eisenbahnmusuen und geziekt die "Eisenbahnfreundevereine" lieber ausserhalb von Wien haben möchte!
, aber diese wrden zum Grossteik (vorerst) nicht wieder fahren und bis zum Bau der neuen Halle in Eisenbahnmuseum Strasshof, wohk auch im Freien stehen müssen! Was die Wiener Bahnhöfe betrifft, so bin ich gut darüber informiert, weil ich ja auch Stadtplaner, Eisenbahner und Politiker persönlich kenne!
Es sollen der Wiener Südbahnhof, der Wiener Westbahnhof und der Wiener Nordbahnhof, zumindest teilweise sowie vor allem die Zogförderungen Wien Süd, Wien Öst und Wien Nord, )letzere bereits aufgekassen zugunsten Städtebaulicher Projekte verschwinden!
In Wien sollen künftig nur noch 3 Zugförderungen nämlich eine neue Zugförderung Wien Süd, Wien West (mit einer Aussenstelle Wien FJB) und Floridsdorf erhalten bleiben, alles andere kommt leider weg!
Die oben erwähnten Loks standen nicht un der Zugförderung Wien West sondern in einer alten Posthalle, neben der Zugförderung Wien West und diese wird demnächst abgertssen!
Ich wäre ja auch dafür dass zumindest einer der Zogförderungen Wien Süd, Wien Öst oder Wien Nord für museale Zwecke erhalten bleibt aber ohne dem zum Technischen Museum Wien gehörenden "Österreichschen Eisenbahnmuseum", sehe ich es aussichtlos, denn wenn es ein privater Vereinn mieten würde, wären unglaublich hohe Mieten dafür zu bezahlen, ich schätze das z.B:die ganze Zugförderung Wien Nord täte etwas 200.000 Euro im Jahr kosten!, wer soll das bezahlen??
Und das Technischen Museum Wien als Eigentümer des "Österreichschen Eisenbahnmuseum", hatte sich bereits vor Jahren für den Standort Strasshof entschieden!
Wenn sich Eisenbahnfreunde dafür einsetzen wollen, dass einer der Zogförderungen Wien Öst oder Wien Nord wenigstens teilweise für museale Zwecke erhalten bleibt, müsste man eine Initative gründen und mit Stadtplanern, Eisenbahnern und Politikern sowiie privaten Vereinen und
dem zum Technischen Museum Wien gehörenden "Österreichschen Eisenbahnmuseum" reden und ein Konzept erstellen, auch wenn es derzeit sehr schlecht aussieht, so könnte viellleich etwas darazs werden!!
Aber die meisten Eisenbahnfreunde wären wohl eher zu feig ofer zu faul dafüe!
Für einer der drei Zogförderungen gibt es bereits einen vagen Nutzungsintereesenten, mit welchen ich aber gut in verbindung bin (es ist aber ganz sicher nicht die "ÖRBG"), ich will und darf darüber noch nichts darüber erwähnen, da es unter den "Eisenbahnfreunden" leider immer wieder auch solche gab und noch gibt, welche durch ihr Auftreten imstande sind (ob gewollt oder ungewollt), wirklich gute Projekte zu verhindern!
Weil es unter den "Eisenbahnfreundevereinen" landeweit sehr viele gibt, welche dann neidisch auf den anderen "Eisenbahnfreundeverein" sind und oft die Pläne für ihr eigenes Eisenbahnmuseum, durch die Schaffung eunes neuen Eisenbahnmuseum oft gefährdet sehen und daher in einzelnen Fällenleider sogar gegeneinander arbeiten!
Es gibt unter den Stadtplanern, Eisenbahnern und Politikern, einige Herren,und Damen, welche über die oft zerstrittene "Wiener
Eisenbahnfreundeszene" gut informiet sind zbnd daher ist wohl kein Wunder wenn man die Eisenbahnmusuen und geziekt die "Eisenbahnfreundevereine" lieber ausserhalb von Wien haben möchte!
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5046.15
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Markus1099
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5046-01
Markus1099 schrieb:
DANKE 5046-01 für die Infos zu den Wiener Bahnhöfen!
Bitte sehr
-Noch ein Nachsatz zu Straßhof: Von der zu bauenden Halle wird auch schon jahrelang geredet
Ich weiss
Darüber darf hier nichts näheres erwähnen!wird das überhaupt je was werden????
Hast du da gesicherte Infos????
MfG
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5046-01
Drehschreibe
Die Drehschreibe geht ja eh, abr sie wird nur dan gedreht wenn es nötig ist!