1063 010 im neuen ÖBB Design (m.B.)

[Sybic]

Während eines Aufenthaltes im TS Werk Linz verlor nunmehr auch die 1063 010 ihr "Pflatsch-Design" und erhielt statt dessen den bereits bekannten ÖBB Schriftzug angebracht.

Am 6.Jänner konnte das Triebfahrzeug im Bahnhof Attnang-Puchheim während einiger Verschubarbeiten gesichtet werden:

[tobias b köhler]

Da ist die 1063 014-3 in Graz noch im alten jahr:



Neben der kontrastfläche an der front ist auch der weiße streifen am rahmen weggefallen.

Wie viele 1063 gibt es jetzt in diesem erscheinungsbild?

Bis zu welcher loknummer wurden die loks ursprünglich in blutorange mit "/\" winkel auf der front ausgeliefert?

[Reini_B]

Hallo,

Also muss schon sagen, die 1063 ganz in rot (ohne Kontrastflächen), sehen ja noch besser aus als mit!!!

lg
Reini

[Pollux]

Tja, geschmaecker koennen sehr unterschiedlich sein. Fuer mich sind sie einfallslos wie in einen farbtopf gefallen.

Aber bei rangierloks braucht es wohl, nur rostschutz zu sein.

LG Hans

[Sybic]

Da ist die 1063 014-3 in Graz noch im alten jahr:

Und gestern auf der Drehscheibe in Selzthal:

[Sybic]

Nun gibt es mit der 1063 018 die mittlerweile dritte 1063 im neuen Design wie man anhand der folgenden Belegaufnahme sehen kann:

[TW 334]

Das ständige Hin und her ist ganz schön nervig. Weiß man bei den ÖBB nicht, was man will? Oder haben die einfach zu viel Geld? Das ständige Umlackieren und neu bekleben in neuer und daraufhin wieder in alter Ausführung kostet doch einen ganzen Haufen Geld. Z.b 1144 277, die neu beklebt wurde und dann wieder umgeklebt wurde, was soll das?

[wwoer]

Neu lackiert müssen die Fahrzeuge ohnehin in regelmäßigen Abständen werden, und öfter als notwendig macht man es derzeit auch nicht. Und wenn schon ein Fahrzeug neu lackiert wird, kommt es in etwa gleich teuer, nach welchem Schema man es auch immer macht.
Und das mit der 1144er war eine Probelackierung. Bevor so eine Lackierung in Serie geht, muss oder sollte sie zumindest einmal direkt am Objekt beurteil werden. Diese Versuche hat es auch an den 1142 gegeben, bis man sich auf das endgültige Design festgelegt hat. Die Kosten für diese wenigen Folien sind sicher notwendig und vertretbar.

[hcl]

Bevor so eine Lackierung in Serie geht, muss oder sollte sie zumindest einmal direkt am Objekt beurteil werden.

Dann müssen die Tester allerdings unter Geschmacksverirrung leiden. Die Lackierungs-Redesigns des 2000er Jahre passen leider überhaupt nicht zu den Lokkästen der 80er Jahre.
Auf einer 1014, oder 1063 läßt sich die Textmarke recht gut einpassen, auf einer 1042 oder 1044 sieht das einfach nur peinlich aus.