1142 605 mit LED Schlusslichtern ausgestattet (m.B.)

[Sybic]

Der von den ÖBB oftmals auf suboptimale Weise verfolgte Einsparwahn bescherte bekanntlich schon so manche Stilblüte im Alltag auf Österreichs Schienen.

Als neuestes Beispiel in dieser Kategorie kann ohne Weiteres die 1142 605 angesehen werden, deren an der Frontseite des Führerstandes 1 angebrachten Schlusslichter nunmehr aus Schlusslichtern in LED Ausführung bestehen.

Die, am 8.Juni 2006 in Wien-Heiligenstadt und Wien-Franzosefsbahnhof entstandenen Belegaufnahmen veranschaulichen eindrucksvoll die bei dieser Reihe gewöhnungsbedürftig hohe Leuchtkraft der Schlusslichter:

[tobias b köhler]

Als einsparwahn würde ich das nicht bezeichnen, wenn die sichtbarkeit und ausfallsicherheit des schlusssignals verbessert wird. Dem bild nach zu urteilen, hat sich die erkennbarkeit gegenüber früher eher verbessert (entscheidend ist aber, den unterschied zwischen ein- und ausgeschaltet auch bei voller sonneneinstrahlung noch wahrnehmen zu können).

Ist das nur ein versuch oder der beginn einer allgemeinen nachrüstung? Wird sie nur loks und triebwagen oder auch wagen betreffen?

Übrigens verbessert sich die erkennbarkeit roter schlusslichter auch, wenn die umgebung nicht rot ist. Hier sind fahrzeuge mit komplett roten fronten im nachteil. Auch das sollte, neben der sicherlich wichtigen auffälligkeit herannahender züge, bei der gestaltung von farbgebungen berücksichtigt werden.

[stwm2]

Am Freitag abends war eine 1116 136 am Nordwestbahnhof, die hatte weisse und rote LED als Leuchten.
Gruss an alle ÖBB Angestellten, besonders Infra.N-B.Ost

[Sybic]

Nun, mittlerweile konnte auch die einem "LED Upgrade" unterzogene 1142 646 gesichtet werden, anbei die entsprechende Belegaufnahme: