Nach einigen Verhandlungen konnte der kanadische Triebfahrzeughersteller Bombardier nunmehr doch zehn der ursprünglich für die ÖBB mit der Reihenbezeichnung 4824 bestimmten elektrischen Zweisystemtriebwagen der Type "Talent" an die Ungarischen Staatsbahnen (MAV) verkaufen, von welcher die Neuzugänge neben einer Wunschlackierung mit der Reihenbezeichnung 5342 versehen worden sind.
Seit Wochenbeginn hält sich mit dem 5342 002 (ex ÖBB 4824 020) eines dieser Fahrzeuge aufgrund von Nacharbeiten in Wien auf. Wie in Erfahrung gebracht werden konnte, werden die im ungarischen Netz zulässigen Störströme durch die Reihe 5342 aktuell massiv überschritten weshalb alle zehn Fahrzeuge entsprechenden Optimierungen zu unterziehen sind.
Die Belegaufnahme zeigt den zuvor erwähnten, am Nachmittag des 3.Juli 2006 in der Triebwagenhalle von Wien Südbahnhof bildlich festgehaltenen 5342 002:
MAV Talent(e) zur Mängelbehebung in Wien (m.B.)
MAV Talent(e) zur Mängelbehebung in Wien (m.B.)
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Re: MAV Talent(e) zur Mängelbehebung in Wien (m.B.)
Leider eine Falschmeldung. Der wahre Grund liegt darin, dass es in Budapest keine einzige überspannte Grube gibt, um die Lage der Kompensationsspule der Sicherungsanlage EVM 120 zu optimieren.Sybic hat geschrieben:Wie in Erfahrung gebracht werden konnte, werden die im ungarischen Netz zulässigen Störströme durch die Reihe 5342 aktuell massiv überschritten
Re: MAV Talent(e) zur Mängelbehebung in Wien (m.B.)
Welche aber dennoch 1:1 von den am Fahrzeug tätigen Technikern stammt4023 hat geschrieben:Leider eine Falschmeldung

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Re: MAV Talent(e) zur Mängelbehebung in Wien (m.B.)
Dadurch wird die Meldung auch nicht richtiger.Sybic hat geschrieben:Welche aber dennoch 1:1 von den am Fahrzeug tätigen Technikern stammt4023 hat geschrieben:Leider eine Falschmeldung
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