Frage zu Doppeltraktionen

Liliputbahn · Beitrag von **Liliputbahn** » Di Mär 28, 2006 8:59

Ich habe gelesen, dass es bei Doppeltraktionen von Diesel- und Dampfloks verboten war, die Dampflok vor die Diesellok zu spannen.
Gibt es dafür eine (technische?) Erklärung?
Wie war das mit Elektroloks und Dampfloks?

Danke für alle Informationen

LP

1050.01 · Beitrag von **1050.01** » Di Mär 28, 2006 23:29

Das galt auch für E- und Dampfloks. Man wollte die Verschmutzung der Diesel- und E-Loks vermindern.

Martin Kayser · Beitrag von **Martin Kayser** » Di Jul 04, 2006 19:52

Hallo,

Doppeltraktion, d.h. Steuerung von zwei Loks von einem Führerstand.
Dampfloks können also nur Vorspanndienste leisten.

Gruß Martin

Webbster · Beitrag von **Webbster** » Di Jul 04, 2006 21:58

ja schon schön herr martin nur: wenn ich den regler auf leerlauf stelle und die bremsen löse kann ich genauso eine dampflok vorspannen die die e-lok dann zieht! natürlich ist es dann von vorteil eine mannschaft auf der e lok für hilfsbremsungen mitfahren zu lassen!

1050.01 · Beitrag von **1050.01** » Mi Jul 05, 2006 8:32

Martin Kayser hat geschrieben:Hallo,

Doppeltraktion, d.h. Steuerung von zwei Loks von einem Führerstand.
Dampfloks können also nur Vorspanndienste leisten.

Gruß Martin

Doppeltraktion heisst, dass die Führerstände beider Loks besetzt sind. Wird die zweite Lok von der ersten ferngesteuert sagt man auch Tandem dazu.