Das international im Bereich der Papierherstellung tätige Unternehmen Sappi betreibt unter anderem ein im steirischen Gratkorn gelegenes Werk, weshalb der Anblick von Holz transportierenden Güterzügen in diesem Gebiet keine Seltenheit darstellt.
Dennoch konnte am heutigen Nachmittag eine höchst interessante Ausnahme in Form des privaten Güterzuges Z 95004 gesichtet werden, welcher bereits aus Deutschland kommend mit der in schwarzen 185 547 der Mitsui Rail Capital Europe B.V. (MRCE) bespannt gewesen ist.
Während entlang der im DB Netz gelegenen Fahrt das deutsche EVU Press GmbH als Transportführer fungierte, zeichnete ab Passau bis zum Zielort Gratwein das heimische EVU RTS verantwortlich welches aufgrund der Last von 1800t zwischen Wels und Wald am Schoberpaß eines seiner Triebfahrzeuge der Type 2143 als Nachschiebelok einsetzte.
Die Belegaufnahme zeigt den um rund 10 Stunden verspäteten Z 95004 beim Passieren des Bhf. Peggau Deutschfeistritz:
Privater Holzzug mit MRCE 185 547 (m.B.)
Privater Holzzug mit MRCE 185 547 (m.B.)
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Aufgrund der oftmaligen Bespannung dieser Züge mit der 185 547 konnte erst durch die Ablöse der 2143 durch die von RTS angemieteten ER20 eine interessante Änderung verzeichnet werden.
Nunmehr wurde auch die 185 547 durch jene im Eigentum von SBB Cargo befindlichen 482 038 ersetzt, die Belegaufnahme vom heutigen Nachmittag zeigt die während ihrer Wendepause im Bahnhof Gratwein hinterstellten ER20 009 sowie 482 038:
Nunmehr wurde auch die 185 547 durch jene im Eigentum von SBB Cargo befindlichen 482 038 ersetzt, die Belegaufnahme vom heutigen Nachmittag zeigt die während ihrer Wendepause im Bahnhof Gratwein hinterstellten ER20 009 sowie 482 038:
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