Vom Bahnhof Bad Schandau an der Strecke Prag – Dresden, kommt man mit einem kleinen Fährschiff über die Elbe in den dazugehörigen Ort. Von dort führt eine kleine Überlandstraßenbahn 8 km weit in das Kirnitzschtal im Nationalpark Sächsische Schweiz. Die eingleisige Strecke ist auch außerhalb des Ortsgebiets als „echte Straßenbahn“, also ohne eigenen Gleiskörper angelegt. Bei der Bergfahrt von Bad Schandau zur Endstation „Lichtenhainer Wasserfall“ fahren die Züge am rechten Straßenrand, und weil die Strecke wie gesagt eingleisig ist, bei der Talfahrt links. In beiden Endstationen stehen Beiwagen bereit. So kann die Kapazität der Züge rasch an die stark schwankende Nachfrage angepasst werden. (Da können sich die hohen Herren von manchen großen Eisenbahnunternehmen was abschauen!)
In Bad Schandau endet die Bahn im Stadtpark ca. 10 Min. zu Fuß von der Elbe entfernt. Eine Weiterführung bis zur Schiffsanlegestelle steht im regionalen Verkehrsplan. Auch am anderen Ende will man die Straßenbahn um ca. 5 km verlängern. Aber alles noch ohne Zeitplan usw.
Weitere Infos zu dieser Strecke z.B. unter
http://kirnitzschtalbahn.de.vu
Kirnitzschtal - Überlandstraßenbahn (D) ++ Teil 1 ++
Kirnitzschtal - Überlandstraßenbahn (D) ++ Teil 1 ++
- Dateianhänge
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- Irgendwie geht sich trotzdem alles aus.
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- Und ein 3. will die Tramway genau in der unübersichtlichen Kurve überhohlen. (Siehe Bild 05)
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- Und promt kommen genau hier 2 PKW - natürlich viel zu schnell - der Bahn entgegen. Aus gutem Grund sind hier nur 30 km/h erlaubt und nicht 60 oder 70.
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- Ein schöner Platz für ein Streckenfoto.
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- Nachhilfeunterricht für KFZ-Lenker
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- Endstation Lichtenhainer Wasserfall
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- Blick zurück auf die Strecke.
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- Der fast 50 Jahre alte Triebwagen Nr. 2 in der Endstation Stadtpark. Dahinter stehen 3 Beiwägen.
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- Im Ort Bad Schandau laufen die Wiederaufbauareiten nach dem großen Elbehochwasser.
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