Eurosprinter 127 001 in Salzburg (m.B.)

[Sybic]

Aufgrund der am letzten Wochenende durchgeführten Überstellung jener zuvor bei Siemens TS in München ausgetretenen 541 103 und 541 104 der Slowenischen Eisenbahnen (SZ) nach Laibach, gelangte Eurosprinter 127 001 abermals nach Salzburg. Möglich wurde dieser Umstand durch die Tatsache wonach die beiden SZ Lokomotiven zwischen München und Salzburg nicht selbstfahrend verkehren durften und durch 127 001 geschleppt werden mussten.

Nach seiner Ankunft in Salzburg blieb der Eurosprinter bis zur weiteren Verwendung am Hauptbahnhof hinterstellt, wo er auch heute noch angetroffen werden konnte:

[stefan1016]

Steht noch immer in Salzburg am selben Ort

[E464.250]

Nach seiner Ankunft in Salzburg blieb der Eurosprinter bis zur weiteren Verwendung am Hauptbahnhof hinterstellt, wo er auch heute noch angetroffen werden konnte:

Ja, der "Ur-Eurosprinter" 127 001 (ES 64 P-001) ist m.E. der formschönste aller ES - und dazu zähle ich auch die "Hellas-Sprinter", die ja als direkte Nachfahren bezeichnet werden können...
Interessant ist auch, daß sich ja bei den ES 64 U4 wieder Konstruktionsmerkmale finden, die schon der ES 64 P-001 hatte:
4 Führerstandstüren, Spitzenlicht in die Dachpartie integriert, keine GFK-Haube...

Wenn man sich ansieht, unter welchen Wehwehchen die ES 64 U(2) leiden und demzufolge Instandsetzungsarbeiten wie

• GFK-Haubentausch
  Langträgersanierung
  Hauptschalterumbau mit Dachsanierung

vonnöten sind, so ist die Frage wohl berechtigt, ob diese Version des EuroSprinters (ES 64 U(2) als gelungen bezeichnet werden kann...