Undichte ÖBB Talente

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BNA-Informant
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Undichte ÖBB Talente

Beitrag von BNA-Informant »

Wie schon an dieser Stelle berichtet worden ist hapert es bei den ÖBB wider den Beschwichtigungen aus der Presseabteilung mit der Betriebstüchtigkeit der Talent Garnituren der Reihen 4024 / 4124 gewaltigst. Als neueste Epidose kommt es bei den zuletzt in Betrieb genommenen Fahrzeugen u.a. zum Auftreten von undichten Stellen infolge mangelhafter Nähte:

4024 043: Abgestellt bis 5.März 2007 in Graz zum Befestigen der Armlehnen
4024 076: Abgestellt bis 6.März 2007 in Innsbruck zum Tausch aller (!) Wagengelenke
4024 086: Diverse Dachnähte undicht infolge von Rissen
4124 002: Wassereintritt an der Fahrzeugdecke bei Durchführungsisolator
4124 011: Wassereintritt im Fahrzeug
Johannes
Beiträge: 793
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Wie heisst nochmal das berühmte Kinderlied ... ?

Beitrag von Johannes »

Passt doch gut zusammen - Ente und Wasser, oder nicht ?? :badgrin:
Wer mit geilen Schienenfahrzeugen
unterwegs sein will, der muss nicht
weit fahren - ITALIEN !!!
JochenK
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Re: Wie heisst nochmal das berühmte Kinderlied ... ?

Beitrag von JochenK »

Johannes hat geschrieben:Passt doch gut zusammen - Ente und Wasser, oder nicht ?? :badgrin:
Aber nur wenn die Enten im Wasser sind, und nicht das Wasser in den Enten :badgrin:
5046-01

Ente??

Beitrag von 5046-01 »

Der Begriff "Ente" für die 4024er & Co gefällt mit gut, diese sogenannten "Talente" haben, eher "Donald Duck"- Qualität!

Wie wäre es wenn man ältere Fahrzeuge (4020, 1142 und Schlierenwagen)
der ÖBB wenigstens als Reserve weiterhin erhalten würde!
kokodil13
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Beitrag von kokodil13 »

Wassereintritt beim Durchführungsisolator, das erinnert mich irgendwie an den Taurus. Da war doch vor einiger Zeit etwas Ähnliches?
Fahr mal wieder Bahn! Bahnfahren macht Spaß und man lernt nette Leute kennen.
4023
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Beitrag von 4023 »

kokodil13 hat geschrieben:Wassereintritt beim Durchführungsisolator, das erinnert mich irgendwie an den Taurus. Da war doch vor einiger Zeit etwas Ähnliches?
Beim Taurus gabs Wassereintritt in den Durchführungsisolator.
Pollux

Beitrag von Pollux »

Wisst ihr auch die schadensmeldungen der alten maschinen wie 1042, 4020 oder 1044?

LG Hans
99 222
Beiträge: 417
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Re: Wie heisst nochmal das berühmte Kinderlied ... ?

Beitrag von 99 222 »

Johannes hat geschrieben:Passt doch gut zusammen - Ente und Wasser, oder nicht ?? :badgrin:
Enten und Pfanne passt m.E. besser! :D :D :D
99 222
Beiträge: 417
Registriert: Sa Dez 25, 2004 18:16

Re: Undichte ÖBB Talente

Beitrag von 99 222 »

BNA-Informant hat geschrieben:4024 076: Abgestellt bis 6.März 2007 in Innsbruck zum Tausch aller (!) Wagengelenke
Da kann der Talent nichts dafür, aber wenn eindeutige Anweisungen durch die Verantwortlichen - die Untersuchungen sind noch nicht abgeschlossen - mißachtet werden, darf man sich auch nicht wundern!
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E464.250
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Re: Undichte ÖBB Talente

Beitrag von E464.250 »

BNA-Informant hat geschrieben:Wie schon an dieser Stelle berichtet worden ist hapert es bei den ÖBB wider den Beschwichtigungen aus der Presseabteilung mit der Betriebstüchtigkeit der Talent Garnituren der Reihen 4024 / 4124 gewaltigst. Als neueste Epidose kommt es bei den zuletzt in Betrieb genommenen Fahrzeugen u.a. zum Auftreten von undichten Stellen infolge mangelhafter Nähte:

4024 043: Abgestellt bis 5.März 2007 in Graz zum Befestigen der Armlehnen
4024 076: Abgestellt bis 6.März 2007 in Innsbruck zum Tausch aller (!) Wagengelenke
4024 086: Diverse Dachnähte undicht infolge von Rissen
4124 002: Wassereintritt an der Fahrzeugdecke bei Durchführungsisolator
4124 011: Wassereintritt im Fahrzeug
Was hier nicht erwähnt wird:

Von den Salzburger "Enten" (4023) fahren zur Zeit nur 5-6 Stück... Der Rest badet oder sitzt im Nesterl... :badgrin: :badgrin:
Die Zufriedenheit der Fahrgäste auf den Salzburger Schnellbahnlinien mit den kurzen (Nicht-)Laufenten hat bereits ähnliche Stürme der Begeisterung ausgelöst wie in Ostösterreich...
mfG

E464.250
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