Hallo,
habe gehört, dass die ÖBB zwei Maschinen der BR 1016 in einem neuem Design hat.
Gibt es da schon Bilder?
Was bedeutet überhaupt railjet.
Ist das eine neue Design Studie oder hat es irgend was anderes zu bedeuten.
MFG
Taz1986
ÖBB Railjet
Willkommen in der Welt des ÖBB railjet
Ab dem Fahrplanwechsel 2008/09 werden die ÖBB mit einem komplett neu entwickelten Premiumprodukt für neue Maßstäbe im europäischen Zugsverkehr sorgen. Der railjet ist dieses Premiumprodukt.
Er ist schneller, moderner und komfortabler als jeder andere Zug, der zur Zeit in Österreich im Einsatz ist.
Die 23 railjet-Garnituren werden auf der Westachse zwischen Wien und Bregenz resp. Zürich sowie zwischen Budapest und München im zwei-Stunden-Takt verkehren und durch eine maximale Geschwindigkeit von 230 km/h die Fahrzeit drastisch verkürzen. Von Wien nach Innsbruck werden die Passagiere nur mehr etwas über vier Stunden fahren, nach Salzburg gar nur mehr zwei Stunden und fünfzehn Minuten.
Doch nicht nur die technischen Höchstleistungen der 23 neuen Fernverkehrszüge, sind es, die neue Maßstäbe setzen. Der railjet wird seinen Passagieren ein qualitativ hochwertiges Reiseambiente bieten. Erstmals wird es in Österreichs Fernverkehrsflotte drei verschiedene Klassen geben – eine Economy Class, eine Business Class und eine Premium Class. Alle drei Klassen bestechen durch hochwertige Ausstattung und ein durchdachtes Servicekonzept. Die Passagiere bekommen ein Reiseangebot, das an ihre Bedürfnisse angepasst ist – egal ob Businessreise oder Familienurlaub.
Habe was gefunden.
Jetzt fehlen nur noch die Bilder!!!
MFG
Taz1986
Ab dem Fahrplanwechsel 2008/09 werden die ÖBB mit einem komplett neu entwickelten Premiumprodukt für neue Maßstäbe im europäischen Zugsverkehr sorgen. Der railjet ist dieses Premiumprodukt.
Er ist schneller, moderner und komfortabler als jeder andere Zug, der zur Zeit in Österreich im Einsatz ist.
Die 23 railjet-Garnituren werden auf der Westachse zwischen Wien und Bregenz resp. Zürich sowie zwischen Budapest und München im zwei-Stunden-Takt verkehren und durch eine maximale Geschwindigkeit von 230 km/h die Fahrzeit drastisch verkürzen. Von Wien nach Innsbruck werden die Passagiere nur mehr etwas über vier Stunden fahren, nach Salzburg gar nur mehr zwei Stunden und fünfzehn Minuten.
Doch nicht nur die technischen Höchstleistungen der 23 neuen Fernverkehrszüge, sind es, die neue Maßstäbe setzen. Der railjet wird seinen Passagieren ein qualitativ hochwertiges Reiseambiente bieten. Erstmals wird es in Österreichs Fernverkehrsflotte drei verschiedene Klassen geben – eine Economy Class, eine Business Class und eine Premium Class. Alle drei Klassen bestechen durch hochwertige Ausstattung und ein durchdachtes Servicekonzept. Die Passagiere bekommen ein Reiseangebot, das an ihre Bedürfnisse angepasst ist – egal ob Businessreise oder Familienurlaub.
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Taz1986
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- railjet2.jpg (19.2 KiB) 8623 mal betrachtet
RailJet-Euphorie...
Was daran "Premium" sein soll, wird sich zeigen...Taz1986 hat geschrieben:Willkommen in der Welt des ÖBB railjet
Ab dem Fahrplanwechsel 2008/09 werden die ÖBB mit einem komplett neu entwickelten Premiumprodukt für neue Maßstäbe im europäischen Zugsverkehr sorgen. Der railjet ist dieses Premiumprodukt.
Schneller vielleicht - aber komfortabler - das wage ich zu bezweifeln.Taz1986 hat geschrieben:Er ist schneller, moderner und komfortabler als jeder andere Zug, der zur Zeit in Österreich im Einsatz ist.
Ja, Plastikkomfort wird werden!!!
Man erdreistet sich, hier von "Ambiente" zu sprechen. Unglaublich, dieser Werbetext..Taz1986 hat geschrieben:Der railjet wird seinen Passagieren ein qualitativ hochwertiges Reiseambiente bieten. Erstmals wird es in Österreichs Fernverkehrsflotte drei verschiedene Klassen geben – eine Economy Class, eine Business Class und eine Premium Class. Alle drei Klassen bestechen durch hochwertige Ausstattung und ein durchdachtes Servicekonzept. Die Passagiere bekommen ein Reiseangebot, das an ihre Bedürfnisse angepasst ist – egal ob Businessreise oder Familienurlaub.
In Wahrheit sind die RailJets nix anderes als neue Plastik-Wendezuggarnituren, die mit einem modifizierten Ochsen bespannt sind.
Und eine neue Lackierung - wofür dzt. bei ÖBB TS in Wien Floridsdorf in einer eigens dafür erreichteten langen Halle div. Varianten "geübt" werden - soll darüber hinwegtäuschen, daß es sich dabei keineswegs um einen Zug mit gediegener Austattung - geschwiege denn - um die Vermittlung eines entsprechenden "Ambientes" handeln wird.
Aber der Werbetext klingt halt gut und die Leut' glauben's (vorläufig)...
mfG
E464.250
E464.250
Also wenn die Züge so ausschauen wie die ersten Designentwürfe auf den Ochsen, dann wüßte ich schon ein paar interessante Zugnamen:
"Salzburger Schnürlregen"
"Novembernebel"
"Antidepressiva helfen"
"Cocooning!"
"Wärmendes Kaminfeuer"
"Grauer Panther"
etc..
"Salzburger Schnürlregen"
"Novembernebel"
"Antidepressiva helfen"
"Cocooning!"
"Wärmendes Kaminfeuer"
"Grauer Panther"
etc..
Die Bahn gehört uns!
Stoppt die Privatisierer!
Stoppt die Privatisierer!
Ohne Worte 
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- Railjet Wettbewerb mit der Krone.pdf
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Bahnnews-Austria: Interessante Nachrichten aus der Welt der Eisenbahn!
siehe 4 postings über dir!Brandl hat geschrieben:Aber wird denn nicht, soweit ich weiß, für die Railjets welche ab 2008 dann auf der Westbahnstrecke eingesetzt werden sogar ein Designwettbewerb stattfinden? Ich dneke bei der Kronen Zeitung, oder? Da kann man dann sagen obs einem besser gefällt in schwarz/silber rot/silber oder rot/rot...