Orientalisches in Floridsdorf (m.B.)

[Sybic]

Die marokkanische Eisenbahn ONCF (Chemins de Fer du Maroc) kann jedoch das am besten ausgebaute Streckennetz Nordafrikas vorweisen. Expresszüge verbinden Casablanca mit den Königsstädten Rabat und Marrakesch, mit dem Mittelmeerhafen Tanger und der Grenzstadt Oujda weshalb das Streckennetz in dem Königreich Marokko als das am besten ausgebaute in Nordafrika gilt zumal es in den zurückliegenden Jahren umfangreich modernisiert worden ist.

So wurden für den Betrieb der Strecke zwischen Casablanca – Fes beim italienischen Triebfahrzeughersteller Ansaldobreda 18, aus dessen "TAF" (Treno Alta Frequentazione) Triebwagenfamilie stammende, vierteilige elektrische Doppelstock Schnellbahnzüge bestellt.

Für die Absolvierung mehrerer Testreihen im Klima- Windkanal der Rail Tec Arsenal in Wien-Floridsdorf trafen am heutigen Abend im Schlepp der 1044 066 mit einem Motor- und Zwischenwagen zwei Elemente einer dieser bis zu 140 km/h schnellen Garnituren in Wien ein, die nachstehend angeführte Belegaufnahme zeigt das im Frachtenbahnhof Floridsdorf hinterstellte Fahrzeug während der heutigen Abendstunden:

[stefan1016]

Wann wird er wieder zurück überstellt

[Johannes]

Hoffentlich gestern !!

[Pollux]

Magst ihn net?

LG Hans

[Johannes]

Nein, der schaut so böse !!

[Sybic]

Wann wird er wieder zurück überstellt

Ich denke, ein rund zwei- bis dreiwöchiger Aufenthalt ist bei solchen Fahrzeugen nichts ungewöhnliches, vielleicht kann ich ja ein genaues Datum in Erfahrung bringen!

[stefan1016]

Danke das währe nett

[kokodil13]

Wird die Garnitur auch Testfahrten machen, oder bleibt der nur in der Klimakammer?
Danke für die schöne Aufnahme von dem bösen Zug!

[Sybic]

Spätestens beim Einschalten wird der bei uns wohl ein Problem haben da Gleichstromfahrzeug

[Florian Schulze]

Das ist ja ein forminteressantes Fahrzeug!

[Sybic]

Und vor allem in Italien bereits fleissig im Einsatz: http://www.railfaneurope.net/pix/it/pri ... Cad-04.jpg

Lediglich die Puffer schauen ein bissl "billig" aus...

[tobias b köhler]

Leider deutlich enger als beispielsweise ÖBB-Dosto. Italienische sitze scheinen noch immer auf 1,60m-knirpse ausgelegt zu sein.