Slowenische Hafenlok in Österreich (m.B.)

[Sybic]

Das mittlerweile zerschlagene Unternehmen Maschinenbau Kiel, besser bekannt unter dem Namenskürzel „MaK“, gilt als traditionsreicher Hersteller von Dieseltriebfahrzeugen diverser Bauarten und kann in seiner rund 60-jährigen Firmengeschichte auf eine bewegte Vergangenheit verweisen. Nach der Umbenennung zu Krupp Locomotives im Jahr 1992 wurde es zwei Jahre später an den deutschen Konzern Siemens verkauft und in Siemens Schienenfahrzeugtechnik (SFT) umbenannt. Nach der abermaligen Veräusserung durch Siemens an die Vossloh Schienenfahrzeugtechnik (VSFT) im Oktober 1998, firmiert das Unternehmen nunmehr seit April 2004 als Vossloh Locomotives GmbH, jedoch tragen sämtliche von Vossloh in Kiel hergestellten Lokomotiven stets das Kürzel „MaK" in ihrer Typenbezeichnung.

So auch jene am 19.Juli 1975 mit der Fabrikatsnummer 500067 an die Krupp Stahl AG in Bochum ausgelieferte Lokomotive der Type G 700 C. Nach einem mehrjährigen Zwischenspiel als Lok 3 der Städtischen Häfen Essen, gelangte die Lokomotive 2003 zum Unternehmen Railimpex GmbH in Mannheim und wurde nach einer gründlichen Aufarbeitung durch das Servicezentrum der Vossloh Locomotives GmbH in Moers an die Betreiberfirma des slowenischen Meerhafens Koper, Luka Koper d.d., verkauft.

Trotz der ausgebauten Achsgelenkwellen konnte die Überstellfahrt nach Slowenien mit einer Höchstgeschwindigkeit von lediglich 40 km/h durchgeführt werden weshalb die zurückzulegende Strecke von über 1200 Kilometern eine mehrwöchige Transportzeit Anspruch nimmt. Auf dem Weg nach Koper konnte die Lokomotive am späten Nachmittag des heutigen Tages im Schlepp der 1142 564 als via Breclav – Wien – Gramatneusiedl – Wiener Neustadt – Mürzzuschlag – Knittelfeld – Klagenfurt – Villach – Jesenice verkehrender Slz 95695 beim Passieren der Haltestelle Wien-Simmering angetroffen und bildlich festgehalten werden:

[rene2016]

wer weis wann die lok durch wiener neustadt fährt?