Zeitgleich mit der Anlieferung der weiteren 142.104-108 ließ Hector Rail die bis dahin in den ÖBB-Hausfarben verkehrende 142.001 (ex 1142 661) im Dezember 2006 umlackieren. Sie erhielt dabei ein von den nachgelieferten 142 abweichendes Erscheinungsbild.
Von Ende Jänner bis Anfang März trakionierte HectorRail im Auftrag von Veolia ein drei mal wöchentlich verkehrendes Nachtschnellzugspaar von Göteborg über Stockholm, Aare nach Storlien an der Norwegischen Grenze. Für diese Zugleistung (mit Vmax 150 km/h) war zu Anfangs die 142.104 (1142 551) eingeteilt.
Erst Ende März wurde diese Maschine gegen die 142.105 (1142 558) getauscht.
Alle acht 142 wurden im mittelschwedischen Ange konzenriert, von wo aus sie in Tandemsteuerung schwere Holzzüge zu an der Ostseeküste gelegenen Papierfabriken ziehen. Damit verloren sie auch die Langläufe von Pitea nach Hallsberg. Die vierte Aufnahme zeigt die 142.106 (1142 563) in Iggesund beim Abtransport leerer Holztransportwagen.
Noch ein paar Bilder aus Schweden
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1142 649
Noch ein paar Bilder aus Schweden
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- (Sw219) 142.105 in Storlien (04.03.2007).jpg
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- (Sw221) 142.106 (ex1142 563) in Iggesund (2007.04.01)1.jpg
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- 142.107 (1142 588) + 142.002 (1142 645) in Ange
- (Sw230) 142.107 + 142.002 in Ange (29.06.2007).jpg (290.8 KiB) 6921 mal betrachtet
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- das letzte Bild zeigt die 142.105 (1142 558) + 142.001 (1142 661) in Ange.
- (Sw231) 142.105-8 + 142.001 in Ange (29.06.2007).jpg (317.93 KiB) 6948 mal betrachtet
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