Vive la France II - Teil 5/7

[Sybic]

Am fünften Tag unternahm ich meinen zweiten Ausflug und begab mich nach Valenciennes, das bekanntlich in der nordfranzösischen Region Nord-Pas-de-Calais, unmittelbar an der Grenze zu Belgien, liegt. Valenciennes hat rund 40.000 Einwohner, wobei die Bedeutung als wirtschaftliches Zentrum hervorzuheben ist. Seit Juli des Vorjahres verfügt Valenciennes nach 40 Jahren Unterbrechung wieder über ein modernes Straßenbahnsystem. Auch hier gelangen die von Alstom gelieferten Citadis Wagen zum Einsatz, welche eine starke Ähnlichkeit zu ihren Pendants aus Bordeaux aufweisen.

Was den Zugverkehr anbelangt weist auch diese Stadt eine Anbindung an das landesweite TGV Netz auf. Die SNCF setzt zwischen dem Pariser Bahnhof Gare du Nord und Valenciennes TGV Garnituren aus der ersten Generation ein, welche bereits seit den 80-er Jahren im Einsatz stehen und auf dem Weg zwischen den beiden Städten stets im Bahnhof Douen stürzen müssen. Sehr üppig verläuft der Güterverkehr, neben den BB 22200 sind hier vor allem die Prima Lokomotiven der Reihe BB 27000 und BB 75000 anzutreffen, fallweise können auch die Lokomotiven der von mir sehr bewunderten Reihe BB 36000 „Astride“ - Asynchrone Tricourant - beobachtet werden. Auch die privaten Evu mischen im Tagesgeschäft mit, vor allem European Cargo Rail sowie Veolia, gefahren wird dabei mit Class66 bzw. den E37.5 Lokomotiven.

Anbei findet Ihr wieder einige Belegaufnahmen vom Geschehen an diesem Tag. Aufgrund einer überfleissigen Bahnsteigaufsicht musste das Fotografieren auf die nahe dem Bahnhof befindliche Brücke verlegt werden: