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Als die 1043.01 ganz neu war.

 
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bengt



Anmeldungsdatum: 17.08.2004
Beiträge: 127
BeitragVerfasst am: Do Aug 16, 2007 16:04    Titel: Als die 1043.01 ganz neu war. Antworten mit Zitat
Als die ÖBB 1043.01 ganz neu war. Slideshow von Stockholm 1971.

http://s25.photobucket.com/albums/c63/bengts/ellok/Rc/OeBB/?action=view&slideshow=true
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Zwudi



Anmeldungsdatum: 22.07.2007
Beiträge: 236
Wohnort: Linz
BeitragVerfasst am: Do Aug 16, 2007 18:10    Titel: Antworten mit Zitat
Sind wieder zurück nach Schweden gekommen.
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peryc



Anmeldungsdatum: 29.07.2007
Beiträge: 406
BeitragVerfasst am: Mo Aug 20, 2007 18:15    Titel: Antworten mit Zitat
Nanü Shock sehen meine getrübten Augen da Radbremsscheiben Question Question Question Und dann nahm man bei der 44er wieder Klötze Question *kopfschüttel*

Christoph
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hofer1042



Anmeldungsdatum: 18.09.2007
Beiträge: 3
Wohnort: wien
BeitragVerfasst am: Di Sep 18, 2007 11:45    Titel: Antworten mit Zitat
peryc hat folgendes geschrieben::
Nanü Shock sehen meine getrübten Augen da Radbremsscheiben Question Question Question Und dann nahm man bei der 44er wieder Klötze Question *kopfschüttel*

Christoph

Wahrscheinlich, weil Scheibenbremsen bei Flugschnee schlecht wirken!
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1050.01



Anmeldungsdatum: 08.10.2002
Beiträge: 156
BeitragVerfasst am: Sa Sep 22, 2007 5:53    Titel: Antworten mit Zitat
Puh, wenn dem so ist, muss ich mein Auto vor dem nächsten Winter noch schnell umbauen lassen!
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peryc



Anmeldungsdatum: 29.07.2007
Beiträge: 406
BeitragVerfasst am: Sa Sep 22, 2007 7:02    Titel: Antworten mit Zitat
Klotzbremsen am Auto, hihihi Laughing aber stimt scho was hofer1042 meint. Scheibenbremsen sollen bei Kälte zu schlechter Wirkung neigen.
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hofer1042



Anmeldungsdatum: 18.09.2007
Beiträge: 3
Wohnort: wien
BeitragVerfasst am: Sa Sep 22, 2007 18:39    Titel: Antworten mit Zitat
1050.01 hat folgendes geschrieben::
Puh, wenn dem so ist, muss ich mein Auto vor dem nächsten Winter noch schnell umbauen lassen!

Audi hatte da mal auch Probleme mit der Ansprechzeit der Scheibenbremsen bei Nässe!Ausserdem ist der Reibwert bei Kälte wegen der Kunststoffbeläge niedriger, auch kann ein dünner Wasser/ Flugschneefilm zwischen Bremsscheibe und Bremsbelag entstehen, der erst verdampfen muss.
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99 222



Anmeldungsdatum: 25.12.2004
Beiträge: 417
BeitragVerfasst am: So Sep 23, 2007 5:04    Titel: Antworten mit Zitat
Und ausserdem waren die Klotzbremsen in Österreich Vorschrift wegen der Wärmeabfuhr auf langen Rampen!
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1050.01



Anmeldungsdatum: 08.10.2002
Beiträge: 156
BeitragVerfasst am: So Sep 23, 2007 10:15    Titel: Antworten mit Zitat
99 222 hat folgendes geschrieben::
Und ausserdem waren die Klotzbremsen in Österreich Vorschrift wegen der Wärmeabfuhr auf langen Rampen!

Das wird immer wunderlicher mit den Argumentationen. Seit wann führen Klotzbremsen Wärme ab?
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99 222



Anmeldungsdatum: 25.12.2004
Beiträge: 417
BeitragVerfasst am: So Sep 23, 2007 13:32    Titel: Antworten mit Zitat
1050.01 hat folgendes geschrieben::
99 222 hat folgendes geschrieben::
Und ausserdem waren die Klotzbremsen in Österreich Vorschrift wegen der Wärmeabfuhr auf langen Rampen!

Das wird immer wunderlicher mit den Argumentationen. Seit wann führen Klotzbremsen Wärme ab?
Schon immer, soferne sie über metallene Bremssohlen verfügen!
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