Aktuelles aus Polen (m.B.)

Beitrag von **Sybic** » So Nov 18, 2007 22:41

Zu Beginn dieses Jahres gab das britische Unternehmen CBRail eine Vertragsunterzeichnung mit GE Transportation bekannt, welche die Modernisierung von insgesamt 20, mit der Option auf 10 weitere Exemplare, der in grosser Stückzahl durch die Lokfabrik Lugansk hergestellten Triebfahrzeugen der Reihe M62 vorgesehen hat. Mit dem Umbau wurden das polnische Unternehmen NEWAG im Nowy Sącz (alte Reperaturwerke – Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego) betraut.

Bis auf das Fahrwerk werden die modernisierten M62 neu aufgebaut und dabei mit einem mittig angebrachten, von GE entwickelten Modulantrieb versehen. Aufgrund dessen musste der Gang im Maschinenraum, welcher die belassenen Endführerstände verbindet, an die Längsseiten verlegt werden. Eine Zugheizung gelangt nicht zum Einbau.

Die Lieferung der für den polnischen Markt bestimmten M62 begann im Mai des Jahres und soll im Jänner 2008 abgeschlossen werden, dem Vernehmen nach wird eine Zulassung im deutschen Schienennetz angestrebt. Die nachstehend angeführten Belegaufnahmen zeigen die ausgelieferten 311D01 sowie die 311D03:

Beitrag von **MichaelK** » Mo Nov 19, 2007 2:37

GEILLL!!!!

Beitrag von **Sybic** » Mo Nov 19, 2007 5:26

Die Form des Lokkastens ist im Grunde genommen tatsächlich sehr ansprechend, da gebe ich Dir Recht!

Beitrag von **MichaelK** » Mo Nov 19, 2007 15:46

Naja, so kann man es auch ausdrücken...*g*

Beitrag von **Sybic** » Mo Nov 19, 2007 17:52

Sicherlich! Im Gegensatz zu den M62 nimmt man es mit dem Refurbishment in der Slowakei leider nicht so genau. Eigentlich schade, zumal zB mit der 755 001 ein ebenfalls ansprechendes Triebfahrzeug geschaffen worden ist: http://www.railfaneurope.net/pix/sk/diesel/755/pix.html

Webbster · Beitrag von **Webbster** » Mo Nov 19, 2007 18:16

schaut bissal brutal aufs aug aus find ich

Johannes · Beitrag von **Johannes** » Mo Nov 19, 2007 19:26

Und da weiß ich auch schon, welche Variante meine Lieblingsvariante ist - leider gibt es da noch nicht allzuviele davon!

1110.006 · Beitrag von **1110.006** » Mo Nov 19, 2007 19:54

Gräßlich!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

blacky · Beitrag von **blacky** » Mo Nov 19, 2007 20:39

also mir gefällt sie
erinnert mich ein wenig an Star Wars

Beitrag von **MichaelK** » Mo Nov 19, 2007 21:35

taam taam tatam tam tatam tam tatam...

Krebsjauche · Beitrag von **Krebsjauche** » Mi Nov 21, 2007 22:39

MichaelK hat geschrieben:taam taam tatam tam tatam tam tatam...

Danke für die passende Überleitung

Die Lokomotiven der Baureihe ST44/M62 sind nicht die einzigen die einen Umbau bekommen. Einige Maschinen der Baureihe SM/SP 42 bekommen auch ein neues Aussehen.

Vor dem Umbau sehen die meisten Maschinen so aus...

Bild

PKP SM42 2442 im DB Bahnhof Guben, (c) Frank Gutschmidt

Nach dem Umbau bei der NEWAG, so ...

Bild

Quelle: NEWAG, http://www.zntkns.pl/

Die Lokomotiven bekommen Caterpillar C27 mit einer Leistung von 652 kW. Vmax.= 90km/h

Beitrag von **Sybic** » Mi Nov 21, 2007 23:14

sieht fast schon tschechisch aus...

Beitrag von **MichaelK** » Do Nov 22, 2007 0:20

Naja, eh ganz toll, aber das Dach hätten sie schon noch so 20 bis 30 cm dicker machen können... Wähhhh!

Krebsjauche · Beitrag von **Krebsjauche** » Do Nov 22, 2007 9:17

Mehr Bilder von der Lok ...

Krebsjauche hat geschrieben:

Quelle: NEWAG, http://www.zntkns.pl/

Die Lokomotiven bekommen Caterpillar C27 mit einer Leistung von 652 kW. Vmax.= 90km/h

... und weitere technische Daten gibt es hier -> http://www.transportszynowy.pl/lok6dg.php.
Die Seite ist leider nur in Polnisch.

Mexx · Beitrag von **Mexx** » Do Nov 22, 2007 10:08

Haben die eine Exkursion nach Henningsdorf zur Talent-2-Produktion unternommen - denn das Teil ist ja noch hässlicher

Erinnert wieder irgendwie an den da: