Nachdem sich im Zuge der im nächsten Jahr in Österreich und der Schweiz stattfindenden Fußball Europameisterschaft nunmehr auch die Nationalmannschaft der Republik Italien, liebevoll Squadra Azzurra genannt, für diesen Bewerb qualifizierte, konnte das Gestalten einer den gegenwärtigen Fußball Weltmeister repräsentierenden Lokomotive als reine Formalsache angesehen werden.
Zu diesem Zweck einigte man sich auf die Verwendung der 1216 004, zumal die Mehrsystemtriebfahrzeuge der Reihe 1216 bekanntlich grenzüberschreitend nach Italien eingesetzt werden. Nach dem Anbringen der entsprechenden Werbefolien und dem anschliessenden "Roll out" wurde 1216 004 am heutigen Tag zur Bespannung des ÖBB IC 847 nach Wien Westbahnhof herangezogen um am Zielbahnhof angekommen im Beisein des ÖBB Holding Chefs Martin Huber durch den italienischen Starschiedsrichter Pierluigi Collina eine Loktaufe zu erhalten.
Die nachstehend angeführten Belegaufnahmen zeigen die Loktaufe im Detail, den Zugverband beim Verschub in Wien Westbahnhof sowie bei der Einfahrt in den Bahnhof Penzing:
1216 004 als EM Werbelok Italien getauft (m.B.)
1216 004 als EM Werbelok Italien getauft (m.B.)
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Gottseidank gibt es das Fußball-Spektakel nächstes Jahr.
Und der Huber genießt es natürlich, wieder mal medienpräsent zu sein - damit vom Thema der drohenden Insolvnz der ÖBB gekonnt abgelenkt werden kann (Mehr nachzulesen gibt es hier).
Und dazu product placement mit Plastik-Glumplert made & provided by Siemens...

Und der Huber genießt es natürlich, wieder mal medienpräsent zu sein - damit vom Thema der drohenden Insolvnz der ÖBB gekonnt abgelenkt werden kann (Mehr nachzulesen gibt es hier).
Und dazu product placement mit Plastik-Glumplert made & provided by Siemens...
mfG
E464.250


E464.250
Nachdem in Anschluss an die Präsentation ein mit der in Wien Süd hinterstellten 1216 240 durchgeführter Lokwechsel vorgenommen wurde, wählte man heute Morgen mit dem Bespannen des IC 533 eine Möglichkeit zur Retournierung des Triebfahrzeuges nach Kärnten aus.
Die nachstehend angeführte Belegaufnahme zeigt den Zug beim Passieren des Bahnhof Wien-Liesing bei morgendlich suboptimalen Lichtverhältnissen:
Die nachstehend angeführte Belegaufnahme zeigt den Zug beim Passieren des Bahnhof Wien-Liesing bei morgendlich suboptimalen Lichtverhältnissen:
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