Der ÖBB-Konzern steht mittelfristig vor der Insolvenz.
Ins Visier geraten sind vor allem die Holding AG und vor allem auch die Infrastruktur Bau AG.
Die Personenverkehrs AG wird hier nicht erwähnt, aber die steht wohl auch bald vor der Pleite bzw. dies dürfe dies wohl schon eingetreten sein.
Der Blick auf die eingesetzten Triebfahrzeuge, deren Zuverlässigkeit - egal, welche Baureihe und welches Einsatzalter - und auch der "zweckentsprechende" Einsatz von Reisezugwagen (vor allem im Fernverkehr) machen dies deutlich.
Wer Lust hat, mehr darüber zu lesen, kann dies gerne hier tun...
Huber beteuert zwar, daß seine ÖBB "auf Kurs" seien, aber die Realität sieht wohl anders aus...
Es wäre wohl hoch an der Zeit, das Top Management der Holding sowie der Tochtergesellschaften auszutauschen - und auch noch bis zu zwei Hierarchieebenen tiefer. Dem Verkehrsminister ins Stammbüchl geschrieben.
Aber der wird nix unternehmen, denn sonst gibts den nächsten Koalitionskrach....
Bleibt die Frage:
Quo vadis, ÖBB????
Wenn ich vorher eine Struktur hatte und dann 4 Gesellschaften mit 2 Direktoren und einen Aufsichtsrat mit 18 zu bezahlende Politiker, die sich die Sitzungen bezahlen lassen, dann glaubt nur die FPÖVP, die ÖBB wird finanzell gesunden. Die beiden Parteien wollten den Einfluss der Gewerkschaft der Eisenbahner zurückdrängen. Zu den 52 jährigen Pensionisten- diese gibt es nur bei Bau AG und Werkstätten, im Betriebsdienst waren die letzten Pensionierungen Kollegen mit über 56 Jahre alt. 
