Weihnachten steht vor der Türe und das alte Jahr neigt sich zusehends seinem Ende zu. Bald liegen wieder zwölf Monate hinter uns, welche von durchaus farbenfrohen Erscheinungen geprägt gewesen sind weshalb ich mir an dieser Stelle erlaube einen kleinen Rückblick zu wagen. Für jedes Monat eine Aufnahme, ich hoffe die Bilder finden Euer Gefallen.
Damit unserer italienischen Wendezuglokomotive der Fahrstrom ausbleibt habe ich im Titel ganz bewusst auf das Anbringen der "m.B." Bezeichnung verzichtet
Alsdann:
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Seit dem Fahrplanwechsel können die Lokomotiven der Reihe 1216 nunmehr auch in Wien planmässig beobachtet werden. Auf dem Foto hält 1216 226 mit Z 156 im Bahnhof Wien-Meidling
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Eine neue Ära nimmt ihren Lauf: Um neue Messergebnisse für das Railjet Projekt zu gewinnen, konnten 1016 034 und 1016 035 mehrere Wochen entlang der Westbahn bei Hochgeschwindigkeitsfahrten beobachtet werden
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Im Oktober dieses Jahres war es die dänische EA 3005, welche bewiesen hat wonach am Wiener Zentralverschiebebahnhof laufend internationales Flair geboten wird
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Jene für die Ungarischen Eisenbahnen MAV gebauten "Flirt" Elektrotriebwagen wurden auf ihrer Fahrt nach Budapest im ÖBB Abschnitt meist durch die 1216 901 von RTS überstellt
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Nach den Getreidezügen der LTE / Rail4Chem sorgte auch das Evu CTL mit einem Spotverkehr für etwas Abwechslung aufgrund des Einsatzes der ES64F4 010
August 189 910 Handelskai Kafkastrasse 96155 31_08_2007.jpg (98.83 KiB) 8589 mal betrachtet
Bereits im Juli gab es in Form der 5001605 einen internationalen Gast mit bewegter Vergangenheit in Wien zu sehen
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Im Juni bewies das Evu RTS, wonach es nicht nur Flirt Triebwagen oder Bauzüge überstellen kann
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Mit etwas Mühe und Aufmerksamkeit konnten im Sommer besondere Lokomotiven bei aussergewöhnlichen Leistungen beobachtet werden
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Noch für RTS fahrend, überstellte ES64U2 017 einige Güterwagen rumänischen Ursprungs nach Deutschland
April ES64U2 017 Hf 95057 07_04_2007.JPG (66.41 KiB) 8589 mal betrachtet
Im Frühjahr neigte sich die Auslieferung der von Siemens für die Budapester Verkehrsbetriebe in Wien gebauten Combino Triebwagen dem Ende zu
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Neue Lokomotiven braucht das Land! Doch bevor es soweit ist wollen und müssen auch diese Fahrzeuge eingehend erprobt werden
Februar 186 127 1116 135 Wb 534 01_02_2007.JPG (82.94 KiB) 8589 mal betrachtet
Ein mittlerweile historisches Bild: Noch im alten Farbenkleid hält 4020 119 im "alten" Bahnhof Heiligenstadt