Vielen Dank für die informativen Aufnahmen aus dem Süden, mit dem vielgerühmten Schürzen an den Railjets Loks dürfte es wohl doch nichts werden wie es scheint...
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Die neueste Railjet-Lok (1116 204) steht in Linz,mit dem dritten Stromabnehmer für den schweizerischen Verkehr,die wird die erste Railjet-Lok mit EVM,damit die Lok in Ungarn verkehren können wird.
Aber noch ohne Raijet-Lackierung.
Danke für die Bilder.
Hm, ich weiß ned - aber soviel Sonne kann gar ned scheinen, als daß das Ding ned düster wirkt.
Ob sich diejenigen, die dafür gestimmt haben, dessen je bewußt waren?
Außerdem wird der Lack ned ewig so glänzen... Wie die Garnitur erst dann wohl aussehen wird?
Daniel hat geschrieben:Die neueste Railjet-Lok (1116 204) steht in Linz,mit dem dritten Stromabnehmer für den schweizerischen Verkehr,die wird die erste Railjet-Lok mit EVM,damit die Lok in Ungarn verkehren können wird.
Alles klar, der Schweizstromabnehmer wird dann der in der mitte? (Vorher hieß es manchmal, die loks kriegten nur einen stromabnehmer, einmal Österreich, einmal Schweiz - aber ein gehobener stromabnehmer ganz vorn auf der lok könnte aerodynamisch ungünstig sein.)
Sybic hat geschrieben:Vielen Dank für die informativen Aufnahmen aus dem Süden, mit dem vielgerühmten Schürzen an den Railjets Loks dürfte es wohl doch nichts werden wie es scheint...
Ich hoffe sie kommen doch noch. Optisch wäre das jedenfalls sehr zu begrüßen.
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