Das Fest „150 Jahre Rheintalstrecke“ dauerte ja zwei Tage. Daher begab ich mich am Sonntag wieder in diese Region um auch die Besonderheiten dieses Tages festzuhalten. Seht was da alles vorbeikam bis es hieß „nach Hause fahren“.
Auf meiner Fahrt nach Sargans kam ich in St. Margrethen vorbei. Dort lichtete ich die noch „schlafende“ Re 460 093 mit dem Festzug ab.
In Sargans begab ich mich auf die Ausfahrt in Richtung Buchs SG weil es dort ein schönes Panorama mit der Festung gibt. Ich dachte mir, dass der Extrazug mit der Ce 6/8 III über die Schliefe einfährt und Sargans vor dieser Kulisse verlässt. Zuvor kam aber noch die Re 4/4 II
Natürlich hielt sich die Ce 6/8 III 14305 nicht an meine Theorien und kam just von der anderen Seite, die weit weniger fotogen war. Pech!
Welch ein Zufall: Am selben Tag wurde in Österreich ein schweizer Kroko der Gattung Be II über den Semmering geschleppt. Mir gefällt ein schweizer Kroko in seinem Heimatbiotop einfach besser
. Die österreichischen Baureihe 1089 und 1189 hatte eindeutig das schweizer Kroko zum Vorbild. Allerdings ist der Stangenantrieb anders gestaltet.
Dann wurde ich kurz sportlich und ich sprintete auf die Churer Ausfahrt des Bahnhofes Sargans. Ich kam gerade recht um die Durchfahrt des eleganten RAe 4/8 1021 „Churchill“ von Zürich HB nach Chur aufzunehmen.
Danach verließ gleich die Ce 6/8 14305 mit dem Extrazug den Bahnhof Sargans um über die Schleife nach Buchs SG zurückzufahren.
Die Re 4/4 II 11151 bespannte am 25.05.2008 den Paradezug der ÖBB, den EC 163 „Transalpin“ bis Buchs SG.
Weiter ging die Sonntagstour in die Umgebung von Rebstein-Marbach, wo es ebenfalls nett zu fotografieren ist. Gleich kommt einmal die Ae 4/7 10905 mit dem bereits vom gestrigen Tag bestens bekannten Extrazug aus St. Margrethen durch den Bahnhof.
Eine wirklich schöne Garnitur, die aus interessanten Drei- und Zweiachsern bestand. Die Ae hat ebenfalls eine interessante Achsfolge und wird auch in der Typenbezeichnung angegeben. Daher die Bruchzahl 4/7 (vier angetriebene von insgesamt sieben Achsen). Achsfolge ist 1’D‘2.
Und dann kommt auch schon der „Aperozug“ von Chur nach St. Margrethen daher. Der Rae 4/8 „Churchill“ konnte würdig in der Rheintaler Landschaft abgelichtet werden.
Kontrastprogramm: Der RABe 514 019 der zürcher S-Bahn eilt als Extrazug in Richtung Chur.
Danach wieder Planbetrieb: Re 4/4 II 11223 eilt mit dem RE 3826 „Rheintal Express“ in Richtung St. Gallen.
In die Gegenrichtung fahren zwei RABe 526 700 als S-Bahn 23143 nach Altstätten.
Dann kommt die Re 460 093 mit dem Festzug nach St. Gallen.
Wieder ein Blick rückwärts: Der De 4/4 1679 rollt mit ihrem Extrazug wieder gegen St. Margrethen.
Noch eine kleine Seitenansicht.
Dann nochmals die Re 460 093 mit dem Festzug, welcher schon wieder nach Chur fährt.
Wir folgten diesem Zug mit der nächsten Zugverbindung und ich erreichte meine letzte Station des Tages, den Festplatz in Buchs SG. Hier nochmals der RABe 514 019 auf dem Weg nach St. Gallen.
Sehr überrascht war ich über das „Fretchen“-Tandem mit einem Güterzug in Richtung Sargans. Voran die BB 437 054. Über die Besonderheit dieser Traktion gingen unter den schweizer Eisenbahnfreunden die Meinungen auseinander. Während einer meinte, das sei eine Besonderheit, meinte ein anderer, dies sei an Sonntagen planmäßig. Für mich Ostösterreicher wars was einmaliges
.
Der RABe 521 025 hat Verstärkung von einem zweiten 521er erhalten. Gemeinsam führen die beiden Flirt einen Extrazug nach Chur.
Auch das schweizer Kroko Ce 6/8 III 14305 präsentiert sich mir zum Abschied.
Und mit dieser Aufnahme des formschönen Rae 4/8 1021 verabschiede ich mich von den schweizer Bahnstrecken und ihren besonderen Zügen.
