Abgesehen von einzelnen Railjet Zwischenwagen lieferte das Werk von Siemens TS in Wien Simmering während der heutigen Morgenstunden jene aus den Wagen Bmpz 7381 2290 103, Bmpz 7381 2290 201, Bmpz 7391 2290 401 sowie dem Steuerwagen Afpmz 7391 8090 703 bestehende, zweite vierteilige Railjetgarnitur an die ÖBB aus. Nach der Bereitstellung auf dem Ausziehgleis wurde der Wagensatz mit der als Lokzug zugeführten 1116 200 im Wendezugbetrieb nach Wien Westbahnhof überführt.
Die Belegaufnahme zeigt den Zugverband nach dem Verlassen der Haltestelle Wien-Geiselbergstrasse:
Zweite Railjet Garnitur ausgeliefert (m.B.)
Zweite Railjet Garnitur ausgeliefert (m.B.)
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tobias b köhler
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tobias b köhler
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Einfach den roten streifen etwas tiefer legen (damit er UNTER die fenster kommt und nicht von diesen unterbrochen wird), darunter mattsilbern statt dunkelgrau, noch einen silbernen streifen an die dachkante, dann wird das schon. (Vielleicht könnte der rote streifen auch entlang des zuges die farbe wechseln: weiß für 2. klasse, orange für bistro, rot für premium/1. kl., dann harmoniert alles und die leute wissen, wo sie am besten einsteigen ....)
Vergiss es! Die Krone hat entschieden ... Vielleicht verkehren sie eh nur als Nachtzüge, das sieht man das schei..liche Design nicht.tobias b köhler hat geschrieben:Einfach den roten streifen etwas tiefer legen (damit er UNTER die fenster kommt und nicht von diesen unterbrochen wird), darunter mattsilbern statt dunkelgrau, noch einen silbernen streifen an die dachkante, dann wird das schon. (Vielleicht könnte der rote streifen auch entlang des zuges die farbe wechseln: weiß für 2. klasse, orange für bistro, rot für premium/1. kl., dann harmoniert alles und die leute wissen, wo sie am besten einsteigen ....)
- taktverkehr
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