Habe Fragen aus Österreich wegen Tågab Rc2 004 bekommen.
Angeblich soll die Feuer im Reaktor in ein Motorschrank in die nähe von der Kompressor angefangen.
Der Fahrer hat mit vorhande Geräte versucht die feuer zauszumaschen.
Nacher ist es ein par Stunden langsam in Kabeln und ähnliches gebrant bis es richtig Feuer anfing, vermutlich von Öl in der Stromrichter.
Es hat einige Stunden gedauert bis das Feuerwehr in Strassenlosen Land auf die Stelle eintraf.
Nachher war schwer festzustellen wie es überhaupt Angefangen hat.
U A hat es geschmoltenes Metall in einige Traktionsmotoren eingedrungen damit die Motoren erst mechanisch entkupplet werden musste.
"Vad jag hört startade branden i reaktorn i ett motorskåp, vid kompressorn,
och föraren försökte
släcka med det som fanns till hands. Därefter brann det sakta och lugnt någon
eller några timmar i kablar mm och tog därefter ordentlig fart, förmodligen
av olja i strömriktaren. Det kan noteras att det tog några timmar innan
brandkåren kom på plats i den väglösa terrängen och efter branden fanns det
inte så många spår av hur det börjat. Mycket hade helt smält bort och bland
annat hade det runnit ner smält metall i några banmotorer, så dessa måste
kopplas ur mekaniskt innan loket överhuvudtaget gick att flytta. LW"
http://www.wighsnews.se/newsbilder/08maj900.jpg
http://www.wighsnews.se/newsbilder/08maj901.jpg
http://postvagnen.com/forum/index.php?m ... d&id=25716
